大众(进口)

　　钢炮也混动，GTI将推出混动版本

　　在排放法规越来越严苛的大环境下，各类超级跑车，性能车乃至日常小钢炮们的生存空间的限制也越来也大。混动技术无疑成为当下同时兼顾排放和提高性能的一个热门的选择，因此各大车厂也是早就开始布局混动，目前也是呈现了百花齐放的状态。

　　对于大众来说，把旗下小钢炮的代表——高尔夫GTI打造好无疑是相当重要的，君不见大众想方设法打造GTI的进阶版本去夺得纽格柏林北环的最速前驱车的宝座么，这已经说明了大众对于GTI的重视。

　　More Power！大众GTI 40周年版本比GTI Clubsport S还要强！

　　对于未来的GTI，大众的想法确实就是考虑混动这条路子。据最新的消息，大众会为2020款GTI额外推出油电混动版本。不过呢，不会采用完全的混合动力构架，而是轻度简单的混合动力（应该会采用旗下的48V的电气系统和电机），旨在提高性能的同时提升排放水平。

　　搭配上2.0L的涡轮增压引擎的输出，接近目前的Clubsport的260hp的水平应该是没有问题的。同时据大众内部人士透露，全新的GTI还会交出进一步减重50kg的好成绩，如果这样的话，这样的GTI的性能应该不俗，拭目以待！