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　　● Mini：外形拉风 内部设计新颖 舒适性略差

　　MINI自上市以来可谓是带动了小型车的热潮，奥迪A1的出现，让MINI嗅到了一丝危险的味道，那么这次全新甲壳虫的上市会不会对它带来冲击呢？

　　看MINI的热销就知道这部小车必然有其独特魅力，在MINI的身上，复古可爱的设计无处不在。

圆形不仅被运用到仪表、按键的设计上，连座椅和头枕的造型也是圆的。

　　除了圆滚滚的外观，在MINI的内部空间，你同样可以看到各种各样圆形为主的设计。圆圆的仪表盘、圆圆的按键，甚至连座椅都是圆形的。MINI中控台中间大大的速度表让坐在任何位置上的乘坐者都可以看得很清楚，这是MINI内饰设计上最有特点的地方了。

　　作为宝马旗下的经典之作，MINI的安全配置自然不会让我们失望。正副驾驶安全气囊、前排侧气囊、左侧A柱气帘、刹车辅助功能等配置丰富，丝毫没有比新甲壳虫逊色之意。

　　MINI有1.6T涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机可供选择。1.6T涡轮增压发动机最大功率为135kW，最大扭矩为240N•m；而1.6升自然吸气发动机的最大功率为88kW，最大扭矩160N•m。油门反应很快，低速行驶时顿挫感明显，发动机声音沉稳，噪音小。

Mini后轮采用多连杆式独立悬挂，但总体调教偏硬，舒适性不太好。

　　与对手新甲壳虫相比，MINI在舒适性上略逊一筹，其前轮为麦弗逊式独立悬挂，后面采用多连杆式独立悬挂，试驾过MINI后你会发现它的悬挂偏硬，舒适性差了一些。

　　点评：MINI在汽车历史上开创了一条充满个性的成功之路，扎实的地盘、灵活的操控同甲壳虫一样，都会带给你无限的驾驶乐趣。但是车身的个性造型也为它造成了一些弊端，比如视野较差，后排空间小等问题还需要进一步的解决。