沃尔沃

XC90装备的T5 2.5L涡轮增压发动机，最大功率为154kW，从1500rpm开始就可以迸发出320N.m的最大扭矩。较早浮现的最大扭矩 让驾驶者在城市中驾驶时 可以挥洒 自如的实现超车动作。5速手自一体变速箱齿比绝 对较密，驾驶者根本不会觉得到换挡过程中的顿挫感。

在实际驾驶过程中XC90给我留下最深刻 的印象，就要算是他极为硬朗的悬挂了。前麦佛逊后多连杆的悬挂模式是现如今的 主流配置，超硬的悬挂很显而易见更加 合适城市路况，即便以较快的速度过弯，悬挂 关于车身的 支撑依然很到位，赋予了我足够的信念。

除了悬挂之外，XC90的刹车时另一大卖点，较硬 的制动踏板反响十分锐敏。极为线性的制动过程即便是遇到一些紧急状况也不会让 驾驶者感到慌乱，固然出众的制动关于沃尔沃来说只不过畸形施展而已。

除了“ 至高无上”的坐姿之外，XC90的操纵 觉得很像汽车，精准细腻的转向，响应踊跃的油门都带给我们众多乐趣。尤其是深踩油门 之后，变速箱会迅速降挡，这时的XC90 立即就能实现暴力大变身的 过程。

XC90这位陪伴了我们多年的老朋友马上迎来换代，然而 他带给我们的那份北欧风情的精巧与细腻是我们难以割舍的一份 美观回顾。更不要说他向来以来保持的，被全部人所信任的出众创造工艺和安全性了。我们有理由相信，新一代 的XC90势必会给我们带来更多的惊喜。

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