一汽奔腾

车身侧面其实并未 产生什么过大的 变迁，线条和造型也都连续了2011款车型的设计。崭新B70将原本设计在前翼子板上的侧面转向灯，调整至后视镜上，后视镜 款式也较上一代车型更加棱角 清晰。五幅式轮毂总是给人大气沉稳的觉得， 固然没有任何 华丽的 润饰，但却会让人百看不厌。

车尾部的 变迁与车前部 构成了 照顾，原本竖置的尾灯被改为?置，原本看似复杂的中部双层饰条，也被 解决简化，用一条简约的镀铬饰条贯通后尾灯。后保险杠底部添加了黑色护板，有利于 掩护保险杠被飞起的石子迸溅 损害。

动力上的转变是崭新B70重中之重的地方，它摒弃了之前向来在 使用的2.0L和2.3L 启动机，以一台更加经济的1.8L引擎扛起重任。此次崭新搭载的ET3系列1.8L高性能全铝合金 启动机，由中国一汽崭新开发，在与当前市面上 部分品牌的1.8L 启动机相比之后，它的数据 体现 根本处于中游位置， 固然尚不知实际驾驶时的 体现，但至少数据和技术上并不落后。

手动档车型依然沿用2011款B70所搭载的6速手动变速器，而自动档车型则从5速手自一体变速器 晋升为6速手自一体变速器，相信双6变速器与1.8L 启动机的组合， 可以带来不错的动力 体现和经济性。