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全面解读SUV购车首选RAV4

江苏汽车网 2016年5月25日  编辑:james   我要投稿

SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即运动型多用汽车;另一说全称是Suburban Utility Vehicle,即城郊多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型……这句话重点在城郊、多用途、旅行车般的空间和货卡车的越野能力,这就说明要能名副其实的配得上SUV这个词,不是简单有个颜值就可以的。

早在1994年,丰田就结合这些特性创造出了第一辆城市SUV,RAV4,可能连丰田都没有想到这在今后掀起了城市SUV的巨浪,各大厂家开始研发和生产自己的城市SUV,希望能分一杯羹,第一个跟风的就是本田的CRV,从此以后,这两个“冤家”的竞争就从来没有停止过,竞争市场也从海外一直打到国内市场。

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今天我们不来对比外观、内饰这些和每个人审美有关的东西,我们就来简单的聊一下关于SUV的那些事儿。

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其实在选购一台SUV的初衷,除了外观上的原因之外,可能看中的是车辆的通过性能和各种四驱的形式,因为选购一台SUV不仅仅是要在城市里面走走停停之外,还要去探索大自然的美和去亲近大自然,我想这就是SUV,无论是城市SUV和专业SUV来讲都是这样。

说到通过性,大家一定都会先想到离地间隙,在官网上查了一下,全新RAV42.0L的离地间隙为193mm,2.5升版本为173mm;CRV的离地间隙为137mm,两车相差56mm。

全面解读SUV购车首选RAV4

感觉差值不是很多,但反应在日常用车上面, 可就大相径庭了,通过下图中的道具测试,可以清楚的看到,CRV已经快蹭到道具了,在实际用车过程中,哪怕是只差1厘米,反馈给你的就是蹭底盘,无法通过的同时,可能还会造成车辆底盘的损坏。

全面解读SUV购车首选RAV4

可以试想一下,当你开开心心的带着一家人出游的时候,遇到个路面凸起就直接卡在那里或是频频蹭底盘,你还有心情再继续游玩吗?那个时候再后悔当时没有在意这一点点差值就晚啦。最可气的是当你看到一台一汽丰田[报价 4S店]皇冠从身边静静的通过时……皇冠作为一款轿车,它的离地间隙也有140mm,真的好尴尬……有的朋友比较倔强,遇到坏路避开不就行啦,但是请看下图这些城市中变态的马路牙子和减速带,你也能躲过去吗?奥巴马都没辙!

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刚才我们说的是离地间隙,其实还有一个最重要的,就是接近角

如果接近角不足,就会出现蹭前保险杠的情况,严重的会直接损坏车辆发动机舱内的其他设施。全新RAV4的接近角有21度,最新款CRV的接近角为19度,从数字上看只有2度的差异,但是你可以试想一下两条线以两度的开度向外延伸,最终的距离会是多大。

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图片中可以清晰的看出两车接近角大小造成的差异,假设坡道再陡一些的话,CRV避免不了要蹭到前保险杠了。就像下图中的这样:

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也许是上下拖车的时候,也许是经过家门口陡坡的时候,最可怕的是带着家人出去炫耀你的SUV要去越野的时候,就像下图中的这种情况,坡道不陡,但是下坡紧接着上坡,接近角的优势就完全显露。

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事实证明,RAV4有非常强的通过性。

那么通过性有了,就能真正配的上SUV的称号了吗?车辆的通过性只能保证你能顺利的通过坏路,不会伤到车,但是怎么从坏路中出来,就要靠车辆自己的脱困法宝了,四驱系统。可靠的四驱系统应该像是一个可靠忠实的朋友,当你身处困境时,能随时把你拉出来,而不是想一个损友,身处困境的时候,你还要去救他。

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RAV4的AWD是典型的恒时四轮驱动。因为它使用了一套带锁死装置的中央差速器。我们知道,差速器是用来调节车轮转速差的机构,有了中央差速器,就能自动调节前后桥的转速差。当中央差速器锁止时,前后轮可以以50:50的动力进行分配,保证车辆顺利脱困。

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另外RAV4还具备了sport模式,在该模式下,车辆的后轮可以获得10%的动力,增强车辆在高速过弯的稳定性。使的RAV4不仅可以带你去你想去的地方,还可以满足你随时想要操控的需求。

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CR-V的四驱系统可就完全不一样了,虽宣称的是四驱,但它使用的是粘性联轴节式设计,何为粘性联轴节?举个最简单的例子,如果在一个杯子中放一杯水,然后用筷子去搅动这杯水,你会感觉到很轻松,而且在杯中旋转的水吸收了筷子转动的能量(把动能转换成了热能)所以,动能无法传递到杯子上,被子仍然纹丝不动;但如果杯子中放的不是水,而是粘度很大的蜜糖,那么筷子在搅动蜜糖的时候这个力很容易传递给杯子,如果筷子的转动速度越快,能传递给杯子的力就越大,甚至大到可以使杯子也能开始转动。根据流体力学的原理,物体在流体中运动受到的阻力跟速度的平方成正比。所以,流体传递力矩的能力是跟速度有关的,速度越快传递的动能就越多。粘性联轴节正是利用了这个原理。四驱系统通过一根长长的传动轴把力矩传递给后驱动桥,但在后驱动桥与传动轴之间布置了一个粘性联轴节,它由输入轴,输出轴,壳体和钢片组成。在壳体中充满了高粘度的硅油,钢片就在硅油中运动。

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当前轮打滑,或陷入泥潭时前后桥的速度差很大,粘性联轴节内两组钢片的相对速度也很大时硅油才起作用,将一部分动力传递到后桥上,让后轮辅助驱动车身前进。前后轮速度差越大,传递的力矩就越多。由于是利用硅油的粘度来传递力矩,所以传递的力矩很有限(通常不到40%)。所以,我们只能把后桥当作辅助驱动桥。也就是说只能缓解前轮打滑的危机而已,本身并不能提供多少牵引力。但这种设计结构简单,成本低廉,而且不需要后期维护,操作也非常简单,跟开两驱车一样。所以,真要赶上复杂路况,还得RAV4上。

总结:现在各种城市SUV的宣传让消费者眼花缭乱,难免会让消费者蒙圈。一汽丰田RAV4作为城市SUV的创始者,历经21年的风风雨雨,为大家诠释了一台名副其实的城市SUV。



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丰田RAV4

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网友对丰田RAV4怎么样的评价:

车友:zy19820125 评分: ★★★★
日期:2015-10-22
优点:后排位置也较大,个子高的人坐在后排会比较舒服,我身高176,坐在后排很有空旷感,最近在装修,倒腾房子,真能装
缺点:车板很薄。尤其是车顶,一到下雨天,那雨滴滴落在车顶上那中哒哒哒的声音,很难听,就感觉是水滴落在薄薄的铁皮上一样。日系车果然不太靠谱
综述:身边很多朋友都在用的一款车,他们都说很好开,空间够大视野够宽,价钱也适中,不算太便宜,配置各方面的都很均衡,越野性能也不错

车友:胡伟HAHA 评分: ★★★★
日期:2015-10-22
优点:外形来看还是挺不错的,毕竟车子还是得到欧洲的认证的,但是车子的大灯还是有点儿寒酸的味道
缺点:当换成手自一体时,三四档位略显模糊,还有车子的油耗有时候还是比较的厉害的,车子的问题不少,召回事件比较的多
综述:带着中外合资的头衔,就会觉得外形中庸大气,内部空间合理,乘坐舒适,动力充沛。畅顺自如,驾驶感非常的强烈

车友:liyiduo 评分: ★★★★
日期:2015-10-22
优点:内饰的用料几乎都是硬质塑料,还好有些设计在人性化方面做得还让人满意,例如各种储物空间的合理设置,中央扶手双层设计,手套箱上下两层设计等还不错。
缺点:后备箱车锁没有单独的锁,让人感觉很不安全;内饰有点不给力。
综述:外观很棒,非常舒适,空间很大,基本满足日常使用,户外摄影郊游!总的来说还是比较经济实惠的,性价比还是蛮高的。对比了很多款SUV最后还是选择了RAV4这款车。


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