一汽大众

动力方面的 体现相信大家也 比较了解，大众家族当前 使用较为 宽泛的一套动力组合，1.4TSI+DSG就搭载在我们试驾的这款车上。这台1.4升涡轮增压直喷发动机的最大功率为96千瓦/5000转，最大扭矩为220牛米/1750-3500转。DSG双离合变速箱则为7速。

1.4TSI+7速DSG的组合还是算得上久经考验， 固然向来也都有各种声音在说一些问题，但依旧没有影响用户 取舍他们，而这也很好地 注明了这套组合的出众之处。特殊是7速双离合变速箱， 可以说是让你一点觉得不到换挡的动作，就在车速从0 晋升到60公里/时就 实现了1挡升到7挡的所有动作。同时变速箱尽可能地依据当时车速， 取舍一个最高的挡位来行驶，以 保障车辆 获得最经济的油耗。

假如非要说1.4TSI发动机用在新宝来上有什么问题，那我只能说由于是1.4升发动机 本身低扭缺乏的缘由，使得轻油门起步时车身略显 沉重，不过当发动机的转速超过1500转后，由发动机产生出的 汹涌动力则会让你 感想到强有力的加快感。所以 惟独车子 维持在行驶中，而不是起起停停的路况，就很难让你挑剔1.4TSI发动机有什么缺乏之处。

在文章开头我就说过， 固然这款车继承了宝来的名字，但早已转型 重视日常的有用，所以悬挂系统的调校属于偏 舒服型。悬挂关于路面的颠簸 可以很好地进行过滤，同时为了能让乘客 感想到家族应有的运动 格调，在传递路感方面的调校却是十分直接，乘客 可以清楚地觉得路面上的各种状况，不过这一点不会影响到车内乘客的 舒服。

从整个试驾中 可以显而易见了解到，新宝来是一款十分 重视日常 使用的汽车。无论是 丰硕、有用的配置，还是 舒服、轻松的驾乘 感想，都 彻底 相符这款车 本身的定位。 原来关于大多数用户来讲，他们想要的便是一款 重视有用性的家用汽车，更何况这还是一款名为新宝来的车呢。