一汽大众

内饰方面，全黑的配色是多数年轻人想要的，但 根本没有任何 装璜件，圆形出风口少了高配的镀铬 装璜，手套箱上方也 缺乏高配的木纹或者银色饰板。 所有都做了精简，显得非常 朴实，关于年轻用户难有吸引力。

 

方向盘造型全系都一样，造型不错，实际尺寸也 比较适中，但没有真皮包裹、镀铬 装璜以及多 性能按键，倒是显得 比较 单纯。双圆形仪表配合中央红色背光的信息显示屏， 性能性全系都一样。

支撑外接音源的音响面板尺寸为1DIN，液晶屏也被缩成窄窄的一条，下方腾出一个储物格，仅装备两只扬声器， 其余车型为CD主机和四只扬声器，对此不中意的看来不得不自己改装了；空调面板很大众，手动调节关于这个级别的车型来说也 无可非议。

低配车型装备织物座椅是通行的做法，新捷达装备的黑色织物面料座椅，造型不错，没有廉价感，前排座椅没有高度调节 性能，也没有前后排的中央扶手，但保留了后排的三个独立头枕， 体现不错。四门电动窗得以保留，门内把手同样没有采纳镀铬材质。

新捷达标配的安全配置还算合格，前排双安全气囊、ABS+EBD以及TCS、儿童座椅借口、发动机电子防盗等，ESP车身 巩固操纵系统只浮现在奢华型上。

 

入门级的新捷达装备EA211系列1.4升发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，匹配5速手动变速器，变速挡杆造型同样走朴素路线，发动机舱没有隔音棉，工信部百公里综合油耗为5.9升，关于家用车来说， 体现还算不错。

点评：新捷达依旧是一款性价比出色的入门级家用车型，而新捷达1.4L 手动时髦型过于朴素的视觉 感想，以及 绝对 根本的 性能配置，显然关于年轻用户吸引力普通，但面对 辽阔的二三线城市家庭，大众的品质和 便捷的售后维修保养，还是 存在 定然竞争力的。