一汽大众

    “假如把老速腾叫做第五代的话，应该说我们的崭新速腾是大众[报价 4S店] 寰球最新的一款A+三厢车，我们叫做第六代产品。”

    一汽-大众对崭新速腾的 重视程度十分高，不亚于一款崭新的重磅车型。

    “崭新速腾是在继承老速腾的全部 长处 根底上，更关注中国用户对A+级汽车的需要，是崭新换代的一款产品。”目前，一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏在 承受记者采访时再次强调了崭新速腾的高品质与超强产品力。

    胡咏介绍，崭新速腾是由一汽-大众的研发团队从头到尾 参加开辟和研制的新车，再外加德国大众研发团队进行的卓有 动机配合，使其竞争力十足。

    崭新速腾最显而易见的 变迁在外观上，车身与轴距显而易见加长，给人更大气 紧锁的觉得，而轴距的添加则有效 晋升了车内空间。此外， 舒服性与有用性也卓著 晋升。

    “在一汽-大众产品家族当中，速腾 存在十分主要的地位，我们关于崭新速腾的产品定位并没有太大 变迁。”胡咏说，上一代速腾推出的时候，中国乘用车A级车市场的竞争远没有今日这么 强烈，用户 可以 取舍的产品也没有今日这么 丰硕。胡咏 示意，大环境不停 变迁，崭新速腾 依旧要成为A+车市场的标杆，那么就对其设计理念、创造工艺和技术配置等方面提出了更高、更 苛刻的要求，一汽-大众为此也做了大量的工作。

    据胡咏 泄漏，一汽-大众在崭新速腾身上花了大量精力和心思。“崭新速腾有46项 积极 安然措施，27项被动 安然措施，并进行了18项 性能改良；标配了ESP电子 巩固系统和EPS电动随速助力转向系统；还有电动加热的外视镜、离回家系统；此外，还有众多 波及到 舒服性的方面我们也做了众多改善……”正是通过这些改良，胡咏 示意，一汽-大众相信， 只管竞争环境变了，用户更挑剔了，然而崭新速腾 依旧会成为A+级车市场的标杆产品。

    确实，崭新速腾是一款品质过硬的车型，这从其面市后的热售上即可看出。记者目前走访车市 理解到，新速腾面市后订购火爆，京城各家一汽-大众经销商接到的订单以 均匀每周几十张的速度 快捷添加。也正因如此，一汽-大众产能是不是能跟得上，成为业界关注的话题。

    “面市初期我们的产能可能还会满足不了用户的需要，但我相信 通过半年左右的生产期，崭新速腾的销售业绩 定然值得大家等待。”胡咏说，生产新速腾的一汽-大众成都第三工厂的一二期工程已经建成投产，但眼下还处于产能爬坡阶段，不过相信最多几个月就能调整到良好状态，尽快满足用户的需要。

    商报记者 王万利 本 领土片均由企业提供