一汽大众

    《007》系列电影中，邦德的座驾可以称得上是智能化汽车的代表之作，甚至在早期电影中的汽车就出现了自动驾驶等功能，这辆来自于未来的汽车成为了广大汽车迷追逐和迷恋的对象。 

    从现实来看，汽车技术正朝着智能化、系统化的方向发展，智能化辅助驾驶技术的应用在国内市场已初现端倪。特别是一汽-大众[报价 图片 4S店 新闻] 推出的旗舰车型CC，凭借先进的驾驶辅助系统，成为国产汽车搭载智能驾驶辅助系统的先河。

    从CC身上，我们甚至可以感受到来自未来的高级轿车的独特气息，由ACC自适应巡航、Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助和Rear Assist倒车辅助等组成的驾驶辅助系统更像是一次对于未来高科技座驾的提前预演。

    ACC自适应巡航系统

    无论对于新手还是老手来说，长途驾驶都是一场劳神费力的差事，不仅需要右脚一连几个小时保持对油门的控制，还要全神贯注的注意保持和前车的安全距离和不要超速。而随着ACC自适应巡航系统的兴起，这样的汽车驾驶方式也正在悄然改变。作为首款装备ACC自适应巡航的国产车型，CC也在向普通消费者释放者智能化轿车的强烈信号。

    当驾驶者启动CC的自适应巡航，该系统在使CC保持设置车速的同时，还能根据雷达探测信息及实际车速和预设的车距，自动调整车速，保持和前车的安全距离。

    ACC自适应巡航的雷达车距传感器隐藏在CC的前车标后，用于监测正前方车辆的车距及车速。如果和前车有追尾危险，ACC会自动向驾驶员发出警报，并自动降低车速。 甚至在弯道之中，ACC 系统也可以正确地探测到需要保持一定距离的车辆，既可减轻长时间驾驶的疲劳强度，又能降低追尾的危险。同时，由于巡航控制系统能自动地维持车速，避免了油门踏板不必要的人为变动，也改善了汽车的燃料经济性。

    Lane Assit车道偏移警示系统

    驾驶CC行驶时，如果忽然方向盘发生震动，这可不是车辆出了什么问题，而是Lane Assit车道偏移警示系统向驾驶者发出的车辆已经偏离车道的警示信号。除了ACC自适应巡航系统，CC还是唯一装备Lane Assist 车道保持系统的国产轿车。

    在车速超过65km/h时，CC通过带有在线控制器的摄像模块评估是否偏移行驶车道，通过组合仪表内的控制灯进行状态显示。如果行驶时偏离了车道，而驾驶者未及时作出反应，系统会根据偏移程度自动修正，同时向驾驶者发出提醒信号。在干预转向过程中，如果车辆已经驶离行车道并且车速降到60km/h以下，车道偏移警示系统便通过方向盘的震动提醒司机，提醒驾驶者进行人为干预。

    有了车道保持系统，只要不遇到很大的弯道，方向盘会自动修正方向，使车辆一直保持在车道内行驶不偏离，不需要驾驶者来频繁的操作方向盘。同时，由于CC采用的数字式摄像机具有加热功能，Lane Assit车道偏移警示系统在雨雪天气的可靠性也大大增强。

    Park Assist智能泊车辅助系统

    对于新手和很多女性消费者来说，将车安全的停入泊车位是一件很头疼的事，而在车位拥挤的大城市，狭小的停车空间更是让驾驶者一不留神就会发生刮蹭事故。智能泊车辅助系统的出现则免去了很多人的烦恼。

    CC 的Park Assist 智能驻车辅助系统，是一套只需将自动挡切换至R挡，其它操作都由汽车自动完成的系统，即使复杂的平行停车也只要15秒即可轻松搞定。这套系统运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。系统通过雷达扫描找到合适的停车位后会发出提示音，当找到合适的停车位后，驾驶者只需要控制油门和刹车，就可以将车轻松泊位，省去很多不必要的麻烦。

    此外，CC还配备了Rear Assist 倒车影像、EPB、AUTO HOLD等丰富的智能辅助系统。其中倒车影像功能不仅能直观反映倒车时车后方的实际状态，还能根据方向盘角度变化对车辆可能进入的位置提前进行预判，就好像为汽车装上了一只“背后的眼睛”。

    智能驾驶辅助系统既是高档的舒适性装备，又是先进的主动安全系统，在降低驾驶操作的复杂程度的同时，还大幅减轻驾驶疲劳，提醒驾驶员避免危险发生。驾驶辅助系统的应用在一定程度上降低了行车事故的发生率，使驾驶者在车辆出现紧急危险时能“逃过一劫”，而CC无疑在这方面树立了国产车型的新标杆。

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