一汽吉林

    被一汽董事长徐建一称为“一汽自主战役一个硕果”的一汽吉林[报价 4S店]新工厂，4月13日在吉林市正式投产，“行业地位 晋级的生命工程产品”崭新多 性能商务车佳宝V80也和时下线。

　　一汽吉林汽车前身是一汽吉林轻型车厂，1991年并入一汽并成为一汽全资子公司。一汽吉林 声称是中国微车的“始祖”，我们无从 考查，然而我们清楚地记得，上世纪90年代初，北京大街小巷跑的黄色“面的”， 几乎都是来自吉轻厂。后来在北京 调兵遣将地“砸面的”的高压下，吉轻微面在市场上彻底消逝了。

　　固然，消逝的不只不过吉林微面，整个微车行业都开始走下坡路。由于微车不 相符中国汽车治理当局“高起点”的要求， 运 用处处受限，加之价低利薄，大批微车企业退出了历史舞台，包含曾红极一时的天津大发，惟独柳州五菱、长安[报价 4S店]及哈飞[报价 4S店]、昌河等少数几家微车企业还在坚韧坚守。

　　2002年，柳州五菱进入上汽 集团并与通用合资， 尔后便一路高歌，2009受更惠于 “汽车下乡”等一系列政策，上汽通用五菱[报价 4S店]销售量大增50多万辆，一举 跨越100万辆台阶，成为 寰球微车业绝对的“大哥大”，还轻松地把上汽 集团送上了中国汽车业的“第一”宝座，让各大汽车 集团眼红不已。随之，中国再度 崛起“微车热”，一 工夫，微车 名目又雨后春笋般从各地冒出来。

　　不过，此时微车市场已 构成高度行业垄断，没有 壮大的资金和技术 支撑，难以立足，加之国家 搀扶政策的退出，众多企业只不过“空到市场走一回”，一些微车 名目仅仅是开了个头，再度 崛起的微车热又再一次归于 静默，惟独一汽、东风等有大 集团背景的微车 名目 显示 起程展 活力。一汽 集团也是在此背景下，提出 “微车赢，一汽赢”的进展 策略。

　　对一汽 集团而言，一汽吉林的主要性明显。

　　首先是微车对 集团总量规模的 支撑。作为仅次于汽车的第二大市场，微车一年有300万辆的销售量，谁能不为之心动？况且上汽通用五菱的样板就摆在那里。一汽因微车而 迷失“第一”的地位，也要从微车上找回来。

　　其次，微车是一汽自主品牌的一个主要增进点，就自主研发而言， 有关于汽车，微车难度毕竟小得多，方便实现 打破。一汽要实现自主品牌占总量50%的 指标，进展微车就不失为一条捷径。徐建一说，“一汽吉林是一汽自主事业的主战场，我们在此 倾泻了大量精力和心血”，便是这个 情理。

　　第三，微车能添加出口量，现在中国汽车业中微车最具出口优势。

　　此外，还有一条汽车业 广泛心知肚明的 好处，便是小排量车能拉低企业产品的 均匀油耗，满足国家油耗 标准，从而腾出空间生产更多赚钱的高档产品， 加强企业盈利 威力。看看 驰骋宝马[报价 4S店]对Smat、Mini的 热忱，就不难清楚其中的神秘。所以一汽也 定然要把微车做大最强。

　　依照一汽的微车 策略，2015年，一汽吉林销售量要达到 集团总量的12%，自主品牌销售量的25%，进入微车行业前三甲。佳宝V80是一汽吉林“十二五”要推出的“五车一机”中的首款车型，新工厂投产和佳宝V80下线，被看做是实现一汽“微车梦”的开始。一汽吉林总经理胡汉杰 示意：“一汽吉林已站在崭新的起点上，微车圆梦之旅已经开始”。

　　一汽吉林新工厂总投资18.6亿元，占地70万平方米， 占有年产20万辆的产能，已建成冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，生产线均配机器人，整体 设施 性能 壮大，技术先进。其冲压线采纳西班牙法格冲压机床，德国斯格曼单臂机械手，焊装线可3车型混流生产。检测线采纳美国宝克公司最新原装产品，可与生产治理系统联网，实现数据共享及可追溯性能，有效 保障整车出厂 品质。

　　目前新工厂主要生产森雅系列及佳宝V80， 将来还将陆续推出商务版MPV、城市物流版BUS、专用车VAN和货车T80等四大系列，47种产品组合，以满足从商务、家用到专用三大市场需要。

　　在市场竞争中，平台是决胜最 要害的 因素。佳宝V80源自森雅平台，是中国一汽历经3年研发、5亿投入的 成就， 通过了82辆车的 路径及高温、高寒、高原试验，累计试验里程163.9万公里，这在国内微车企业中颇不多见。仅以驱动桥为例，佳宝V80齿轮设计疲劳寿命100万次以上，高出行业 标准3倍以上。仅此就足见一汽吉林打造品质的 信念。

　　森雅平台，技术成熟，可塑性强， 品质牢靠，佳宝V80与之配件通用率达37%，这样既能 保障佳宝V80的品质，又可大大减低 洽购成本。

　　佳宝V80以“新经典，大不同”的产品主张，转变了目前微车单纯加长加宽的 风行做法， 声称要以超大空间，超强动力、牢固车身等独到优势，“打造新一代多 性能商务车经典车型”。

　　传统微车只不过以满足载物 性能为 指标，其致命缺陷是安全性较差。一汽吉林党委书记矫有林说，“微车”不是“危车”，现在微车客户整体年轻化，除动力、空间、价格、服务等传统关注的问题外，还关注“ 风光”问题，对车子要求，要大气， 舒服，更要安全。不同于众多竞品采纳微车平台，佳宝V80是乘用车平台，采纳汽车化内饰设计，通过配置强化，包含前后保险杆，ABS、EBD等安全配置， 相符五星碰撞 标准，不不得不 保障消费者的安全需要， 舒服性也大大 晋升。

　　矫有林说， “高举低打” 策略，是一汽佳宝V80竞争力的核心。