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先来董明珠,中兴又表示要造车?请问你造的是啥?

江苏汽车网 2016年12月26日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:董明珠 造车

  先来一个董明珠

  后来一个中兴[报价 4S店]....

  这个世界到底怎么了?

  难道我们真的这么缺汽车吗?还是蛋糕太大,行里行外的土豪们都想分一杯羹。

  对此大众表示,随便来欢迎来老子一年卖300万新车妥妥的....

  对此众泰[报价 4S店]表示,随便来欢迎来老子看上就动你!

  对此擎哥表示,随便来欢迎来老子对接上就飞过去试驾.....

  近日

  跨界造车又有了新案例。通信设备商中兴(注意,不是那个造皮卡的中兴)通过收购珠海一家客车厂商广通客车,获得了进入汽车市场的资质以及传统造车技术。并且当场表示,汽车为中兴的第二产业!

  对此,造皮卡出口伊斯兰国家的中兴表示....能不能不要也叫“中兴”。

  紧接着,中兴智能汽车副总经理田锋表示“我们就是要造车。我们希望五年时间,争取在商用车市场做到业内前五”。

  据田锋介绍,广通客车的规模不算大,年收入10亿左右,每年约售出1000多台客车,但产品面向香港、德国、荷兰等地销售,有的车辆单价甚至达到300万,具有不错的品质。中兴看好广通客车的技术实力!

  其实,中兴自去年已经开始启动整车厂收购项目。2015年6月8日正式开始启动收购谈判,在珠海市政府的帮助下,2016年7月取得突破性进展,中兴以数亿元入股取得了绝对控股地位,最终完成收购。

  “中兴不是头脑发热跟风造车。”田锋称,“一方面汽车技术经过一百多年的发展,许多技术已经比较成熟;一方面未来汽车的用户体验更多地取决于人机互动,中兴在IT、网络、车联网系统等领域有优势。广通客车解决了怎么造车问题,中兴要解决的是电动化、智能化的问题。”

  除了收购广通客车,中兴还计划在珠海建立智能汽车制造基地。该智能汽车制造基地落户珠海金湾区,占地面积约1200亩,总投资146亿元,分两期建设,完工后将形成年产新能源客车整车1万辆、新能源专用车2万辆的生产能力。

  相信

  众卿家看完之后都松了一口气,原来不是进军乘用车市场,对于大客车市场,擎哥表示从未关注过,也不会关注....因为在国内,政府要买公交车一定会有地方保护主义,这个情况和啤酒烟草市场一样,不是你想来就来想走就走,市场难度比乘用车大太多了!祝你好运,中兴(不是造皮卡的那个中兴哦!)



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