东风日产

 

 

除了 通例的导航和音响 性能之外，崭新天籁中控台上的触摸屏还 可以作为AVM(全景式监控影像系统)的显示器，这套系统通过车身 四处的四个摄像头合成车辆 四周的俯视图，协助驾驶员推断车距。这个早先在英菲尼迪车型才有的配置，这次在天籁身上也浮现了。

除此之外，崭新天籁还装备了东风日产特有的CARWINGS服务。这套系统与丰田[报价 4S店]的G-BOOK 类似，都是通过呼叫人工服务台来协助驾驶者解决问题，固然这套系统还 可以显示实时的交通讯息和一些资讯。

在为大家介绍空间之前，先说丝毫小问题，那便是崭新天籁依旧惟独主驾位置是一键式的电动车窗……这就真的有点无语了，关于这种成本约等于0且会显而易见造成不便的配置，还是 提议厂家早点外加吧。

在文章开头我说过，向来以来天籁给人的印象便是 舒服，新天籁恐怕要加一个“更”字。 宽容的真皮座椅 几乎就像个大沙发一样柔软，据厂家介绍，这套座椅灵感源自宇航员在零重力状态下的 舒服 姿势， 可以有效的放松肌肉和脊椎。是否和宇航员一样 舒服我不晓得，然而真的要比大多数品牌的座椅舒畅多了。

后排座椅同样柔软，并且 歪斜的角度也 比较 合适不会为了 谋求腿部空间有意将角度放到很小。只不过椅垫长度较短，对腿部的 支撑缺乏这点不够 圆满。

空间方面，身高1.8米左右的乘客坐进前排时头部大约还有一拳左右的余量，相当 宽裕。坐进后排腿部大约有10cm左右的空间，只不过由于车顶线条的影响，头部空间 比较局促一些。