东风日产

● 动力对比

动力方面，天籁·公爵搭载的是代号为QR25DE的2.5L直列四缸发动机，其最大功率186马力（137kW），峰值扭矩234N·m，传动部分匹配的是XTRONIC CVT变速箱；而君越采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力（187kw），峰值扭矩350N·m，这台发动机令君越拥有澎湃的动力，配合6速手自一体变速箱，让这个大块头也能身轻如燕。

悬架方面，两车采用的都是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

● 动力小结：公爵取消了老款车型上的2.5L排量发动机，燃油经济性更佳；君越的发动机选择多，2.0T的动力也很澎湃，但6AT的变速箱在控制油耗等方面与CVT变速箱相比还是有些逊色。两车采用相同的悬架结构，但天籁（包括天籁·公爵）悬挂舒适度的口碑更胜一筹。

● 全文总结

通过以上两车的对比，我们可以看出，天籁·公爵和君越正在凭借着高级气派的外观造型、质感细腻的做工用料、丰富的配置、大空间和优秀的乘坐舒适度尝试打破B、C级间的界限，当然也不是所有的高级行政座驾都只有以上优点，它们也都还保留着自己的性格，天籁·公爵有着极其舒服的内饰、更好的平顺性和较好的油耗，给人的印象是很务实；而君越更注重整体豪华感的营造，给人的印象是“很有面儿”。所以如果您不喜欢招摇，而又非常在意舒适度和内在的美感，这两款车会是个不错的选择。

最后，言归正传，回答一下文章开头提出的问题。总体来说，公爵的优势在后排，而新君越的表现则更加全能且均衡，所以君越更有挑战C级车的实力。不过话说回来，东风日产天籁·公爵注定不是一款走量的车型，它最大的使命在于提升日产的品牌形象，如今，它做到了。