东风日产

 

来到侧面及尾部设计方面，流畅的线条从A柱升起经由车顶再由C柱徐徐滑至车尾，整体车身线条在与性能跑车设计相 类似的同时通过良好的力学设计从而有效的减低了风阻。此外，双五幅235/45 R18装备的也让其看去更加动感有型。

尺寸方面， 只管轴距长度与前一代Altima 维持 雷同，然而新一代Altima 占有了更宽的前后轮距(添加了1.4英寸)和更加 深刻的挡泥板。

与外观 彼此 统一的在于，新一代Altima同样采纳了崭新的设计 格调，米色配色、木纹饰条及亮银饰条的搭配让新车无论是在内部奢华感还是整体做工方面也较上一代车型相比得到了 定然程度上的 晋升。

除了 通例的车型配置之外，几处新近加入的卖点配置也尤为引得关注，这就包含了崭新驾驶辅助系统、蓝牙车载电话、车道偏离预警系统、胎7英寸触摸显示屏以及GPS导航系统均浮现在了新一代Altima车型上。

特殊需求提到的是其座椅方面的设计，据悉，日产公司 联结美国航天局NASA为Altima设计了一套零重力座椅。这套座椅通过 模仿失重状态下人体的自然放松 姿势，能削减肌肉疲劳，令人长途驾驶时更加轻松。

动力系统 部分，新车还是连续了上一代车型动力总成，并依然 别离搭载了2.5L直列四缸 启动机及3.5L V6 启动机。前者最大输出功率182马力，后者则为270马力，并与之搭配新一代CVT变速箱。

只管遗憾的错过了目前 闭幕的2012北京国际车展，但 联结着相继曝光的国内路试谍照以及种种信息表明，国产换代天籁马上于明年头正式登陆内地市场。而在其同一 时代面市的包含了新一代雅阁以及换代马自达[报价 4S店]6车型。作为国内竞争最为 强烈的中级车市场，各大品牌主力车型早已从最初的主打品牌、配置蔓延到了现在的全面价格化竞争中来，至此，新一代国产天籁 是不是连续其原有国内优秀 体现，还需我们翘首以待。