东风标致

常言道“路遥知马力，日久见人心”。随着自上一年7月面市，年底各大媒体权威奖项 川流不息，东风标致[报价 4S店]508在中高级市场奠定了坚实的口碑 根底。就如同这款“红点”设计大奖作品一样，508的车主们也用各自对生活品位品质的 谋求以及共有的 保持，演绎着车与人一起担纲主角的文艺电影。

汽车工业进展了一百多年，每个国家的品牌甚至每一个品牌都有自己的个性，标致作为其中仅有的几个始终 维持独立的汽车创造商，两百多年品牌历史和一百多年的造车历史同样磨砺出自己设计独到的个性标签。508设计师龚冯友曾 示意这款车“将引领 将来标致品牌的设计走向”，而这位PSA首席亚洲设计师，同样也 可以被看做一位508车主形象的典型。任何的 痛恨，懂得与 理解是其中必不可少的前提，由于他们看到了508在汽车工业与简洁美学中的 均衡，才更有 热忱和底气赋予508很高的评介， 取舍这款车作为座驾，既是对自己品位的愉悦，也是 体现自己品位的主要构成。

设计师龚冯友 讲解508造型设计

508的很多车主中，很大一 部分都是资深的东风标致[报价 4S店]老牌消费者。作为之前的307、207甚至是仅仅早一年面市的408车主，他们兴许对标致的历史并不 理解，却沉迷于标致起伏多变的线条和 品位 清晰的车身，甚至标致新千年启用的家族前脸，他们也对狮眼大灯、大嘴隔栅一五一十。在汽车市场 风行起来或运动细胞、或中庸 安稳各种 格调之后， 仿佛惟独设计最具可辨识性总带着设计师自我 保持的标致车型最得他们的钟爱。正是由于他们对自己品位的执着和自信，关联到了他们认同的508，潮流是什么、时髦是什么对他们来说并不主要，就像伍迪·艾伦总也离不开大框眼镜，乔治·麦卡特尼永远修身西装示人一样，508是他们的个性，个性 向来不会被别人转变。

几乎便是508面市一周年 雷同的周期，首都北京也 承受了延续两年暴雨的洗礼，而我们印象中品位不凡的508车主，又在雨后对灾区 接济中 体现出了 热忱、执着的一面，一位508车主便同网友驱车捐送药品，为 通过暴雨洗刷后的北京城 奉献出 踊跃的正能量。越战期间，一位男子每夜都点着一支蜡烛站在白宫前 抒发反战立场。在一个记者 充斥 不解的 发问后，他这样 抒发自己的行为，“我并不是想转变这个国家，我只不过不想让这个国家转变我”。两个 实在的故事 背道而驰却有 雷同的内容，个人面对与自己价格观相左的环境， 适应主流十分方便甚至有利可图，但总有忠于自己的“个人英雄主义”，他们在做这些利人之事的同时，更是在实现自己的价格，通过自己的行为一步步更加 坚定自己作为有价格个体的存在。

很少有一个品牌能做到像标致这样，用设计、用美学便足以代表着汽车工业的主要构成，在它的一长串拥趸名单中，浮现过罗曼·波兰斯基这样的艺术家，也有萨科齐这样的红人政客。作为标致新千年至今献给 寰球车迷最具重量的礼物之一，508被《费加罗》报称为“法兰西的 骄傲”，它的美感甚至让龚冯友要在 承受采访时说“我是设计师，不是艺术家”，PSA亚洲首席设计师的自我 意识也代表着很多508车主的价格观， 保持自我不被同质化的 精力内核。