东南

　　据美国媒体最新报道，三菱汽车确认，公司未来将不会再考虑轿车研发。主要原因在于轿车是一个竞争激烈的车型领域、盈利困难。虽然从表面来看，三菱汽车有点壮士断腕的气魄，但从实际情况来看，其更有一些不负责的任性表现。

　　不能否认的是，近年来，SUV细分市场一直持续看涨，汽车企业着重研发SUV产品，无可厚非。但是放弃轿车市场，则有些让人看不懂，毕竟轿车市场更大，把自己龟缩在一个更小的细分市场，三菱汽车的志向并不算远大。

　　更为重要的是，三菱汽车目前在中国拥有两家合资公司——广汽[报价 4S店]三菱以SUV车型为主，东南[报价 4S店]汽车则以引进和生产轿车为主，旗下产品主要有戈蓝、蓝瑟和蓝瑟·翼神。此次三菱汽车表态不再考虑轿车的生产，最受伤的应该是东南汽车。

　　不知道三菱汽车此前有没有提前知会一下其在中国市场的合作伙伴——东南汽车。而从目前媒体所透露出来的信息来看，三菱汽车此次是单方面的表态，这样的三菱汽车更像是一个任性的孩子，轿车项目不赚钱，我就放弃，才不管其他曾经帮助过自己的合作伙伴生死。

　　其实，三菱汽车是最早进入中国市场的外资品牌之一，但其并不具备成为一家大型汽车企业的底蕴。除了迟迟未有新品外，三菱汽车经常会做出一些让人匪夷所思的事情。

　　此前，三菱汽车表示，希望广汽三菱[报价 4S店]、东南三菱[报价 4S店]和进口三菱的销售渠道合三为一，新店同时出售广汽三菱、东南三菱和进口三菱产品。但这在中国市场明显行不通，此前已经有铃木的教训。随后，三菱汽车董事长兼CEO益子修表示，三菱汽车在中国不再发展进口车，未来的重心将放在广汽三菱上。虽然三菱汽车马上否认了这个说法，但这种朝令夕改的企业不能让人放心。

　　去年，益子修曾表示，希望广汽三菱的产销能够尽快达到13万辆，并在五年内上升至20万-30万辆。虽然口号喊得很响，但这家什么话都张嘴就来的汽车企业，怎能让人信任？