广汽菲亚特

    广汽[报价 4S店]菲亚特改名了。

    2015年1月，广汽 集团发布临时布告，称广汽 集团旗下的合资公司“广汽菲亚特[报价 4S店]汽车有限公司”已更名为“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司”，并进行了36亿人民币增资(各18亿)。

    对于汽车企业而言，不少汽车品牌都在其成长过程中因市场定位及产品变更而更改品牌名称，一财笔者找到了几个曾经改过名字的汽车品牌。

    宝马——原名“巴依尔”

    在1992年以前，BMW汽车在中国市场并不叫“宝马”，而是直接音译成“巴依尔”( Bayerische)。

    但在汉语中，“巴依尔”对中国人来说是一个 彻底 生僻且没有任何代表 意思的词，销量也 因此不温不火。

    改名为BMW彻底改变了中国市场的销售数据，这个在 寰球市场都已BMW为名称的品牌唯独选在在中国给自己起了一个极富本土语言特点的名字：宝马。

    “宝马”一出，使得BMW即将受到了中国消费者的 宽泛关注，销量也得到了大幅度的 晋升。事实上，“坐 驰骋开宝马”已经成为不少人 妄想的生活，宝马已经成 为了豪华汽车的代表，宝马的此次改名算是对足了中国人的胃口，也一度被誉为汽车企业中改名最为 顺利的策略。2014年以来，宝马 集团有6个月在华单月销量 同比增幅均超过20%，且宝马2014年的年销量为27.91万辆，同比添加34.57%。

    世爵—— 频繁改名却难改命运

    2011年，世爵与 宏大 集团 签订了合作备忘录，其中包含以成立合资分销企业和生产企业的 有关事宜，而作为合作备忘录的一 部分 协定内容，世爵将再一次更名公司 名称，从世爵汽车公司(Spyker Cars NV)更名为瑞典汽车公司(Swedish Automobile NV)， 专一经营萨博品牌。

    2012年3月，瑞典汽车SWAN(Swedish Automobile NV)公开 宣告 宣告，因为已 获得融资缓解债务危机，世爵业务将 维持瑞典汽车100%股权子公司地位。同时公司的名称将 复原为世爵公司(spykerN.V。)。维克多·穆勒仍将 负责CEO职务。

    但是好景不长的是于2014年12月18日世爵 宣告破产，此前该公司向来在 奋力得到一笔 要害性的临时贷款，以帮助公司融资并重组，但是最后未能 获得。事实 上，世爵2010年从通用汽车手中购得瑞典萨博品牌。之后萨博陷入欠款停产 暗影，多家公司 用意从世爵手中收购萨博，而世爵则 盼望找到开价最高的买家。最 终萨博破产重组不成，便破产 清理。

    克莱斯勒——改名终结美系品牌历史

    2014年12月，美国三大汽车创造商之一的克莱斯勒 集团有限责任公司 宣告，公司将更名为FCA(菲亚特-克莱斯勒汽车 集团)美国有限责任公司，更名日期即时生效。这 象征着由福特、通用、克莱斯勒构成的美国汽车“三巨头”局面已不复存在。

    此次克莱斯勒更名是为了更好地反映与母公司菲亚特-克莱斯勒 集团(FCA)的关系，同时跟随其命名 规定。2009年，意大利菲亚特 集团汽车公司 主宰了克莱 斯勒的操纵权，今年初 实现对克莱斯勒全部股权的收购，并于10月在纽约证券交易所面市。与此同时，意大利菲亚特 集团汽车公司也已更名为FCA意大利有限责 任公司。

    菲亚特克莱斯勒汽车公司 方案到2018年将 寰球年销量 普及到700万辆，较当前高出60%，并将净利润 晋升至当前5倍，达69亿美元。

    汽车企业的更名 毕竟会给企业 本身带来 怎么的 变迁呢？

    公司 策略转移或改变

    寰球化 历程加快，导致了消费者们的消费价格取向趋势多样化， 因此企业之间的竞争更加 严峻和 强烈，汽车的品牌更名 定然程度上体现了该企业 将来的发展 策略的改变以及核心竞争 威力的改变。

    以此次的广汽菲亚特更名事件为例，其最为直观的体现是：克莱斯勒的强势 不仅仅在于其SUV产品方面的技术积存，更重要的是中国SUV市场的强势崛起。中国汽车市场的“SUV，一沾就灵”的魔咒，也使得大家不得不 重视SUV市场。

    因此，克莱斯勒的这种强势 坚定了菲亚特克莱斯勒公司的 将来在中国汽车市场发展的 策略改变，即以SUV市场为重要推动方向，将成为公司的重要 策略。这样，克莱斯勒的产品将在 将来的合资公司中占据比菲亚特更加重要的地位，这同时也是 晋升合资公司业绩的更加重要的砝码。在这种情况下，添加克莱斯勒在合资公司中的股权比重，并进一步 普及克莱斯勒方面在合资公司的话语权，是一种更加 相符市场需求的调整 策略。

    消费者定位更加清楚

    汽车企业的名字是消费者 通晓并了解该品牌的最首要 路径。

    因为我国现在很多汽车企业是与外资合资的，很多品牌进入中国之后，需求有本土化的考量。以丰田汽车为例，因为2012年中日关系较为紧张， 直接导致国内的 日系车销量 降落， 几乎全部在华日系车品牌无一避免，整体销量下滑超过50%，在此背景下，丰田公司不得不将其在华 称呼由之前的“丰田中国”改为“中国丰 田”。

    此外，丰田在华的高层中，也首次出现了丰田中国执行副总经理董长征(点击查看最新人物 信息) ，雷克萨斯中国区副总经理郎立新等中国 脸孔。 有关人士称“上述本土化、本地化的 奋力，最 终便是为了把丰田中国变成中国丰田。”而这样的改名措施带来的 动机是，相较于之前接近50%的销量 降落率，2012年11月丰田汽车在华销量同比 降落 25%，12月销量同比 降落约17%， 降落比例有了明显 弛缓。在2013年，日系车的下行势头已经开始逐步 减弱，丰田2013年在华销量达到了91.75 万辆，同比增长9%。

    其实 不仅在汽车行业，在很多领域，企业的品牌名称对于消费者认知有着具足轻重的作用，企业对于名称的 正当更改 可以 构成更为明确清楚的消费者认知以及购买动机，从而影响消费者购买 方案的抉择和 施行。