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广汽三菱的新使命 “SUV+新能源”前景可期

江苏汽车网 2017年10月30日 【腾讯汽车】 编辑:   我要投稿

    今年上半年,雷诺-日产-三菱联盟以526.8万辆的销量 成就,首次登上 寰球榜首,在随后的7月 寰球车企销售 成就中,“联盟”再下一城,销量 接续位居第一,超过了丰田和大众。这一行业巨变, 象征着雷诺-日产-三菱联盟与丰田和大众将角逐 将来的冠军之争,战况将会出现另一番 景象。

    一、汽车格局风云巨变 联盟规划不 方便

    今年9月,雷诺-日产-三菱联盟发布了“联盟2022”六年发展 方案, 方案将年度协同效应添加一倍至100亿,年度销量超1400万台,销售营业额 指标达到2400亿美。到2022年,联盟将推出12款新型纯电动汽车,足见电动汽车对于联盟的重要 意思。在2016年至2022年间,将电池成本 降落30%。且将有40款车型搭载不同程度的自动驾驶技术。这样的规划 不仅显示了联盟在 寰球车企激战中誓争第一的 信念,三个品牌优势互补,协同效应也进一步凸显。

   

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    同时,联盟对于“环保”“科技”“智能驾驶”等领域的诉求也没有 停留。正如三菱汽车工业株式会社CEO 益子修所说“每个汽车企业都有一个使命,便是环保问题,而每个国家都有对于环保问题的方向 制订。对于车企来说,发展必须 联合各个国家的定向来综合考量,国家对环保问题提出 指导,汽车企业的发展方向也会更加清楚。”

    自三菱汽车去年加入雷诺-日产联盟,联盟效应就开始在三菱汽车身上凸显,今年第一财季,三菱汽车营业利润与上财年同期相比增长346%,营业利润率达到4.7%,实现扭亏为盈。

    作为这个规划的重要 参加者——联盟新成员三菱汽车的使命不久后也与公众会面。

    二、联盟平台之下 三菱汽车的新规划

    在10月25日 揭幕的第45届东京汽车展上,三菱汽车发布了名为“Ambition to Explore”的 寰球品牌 策略,以及十年内首个新的 寰球品牌口号——“Drive your Ambition”;并且用首款纯电动SUV概念车——e-Evolution致敬造车百年;另外,名为“DRIVE FOR GROWTH”的中期经营 方案也随之发布。三大动作不 堪称不彰显三菱的雄心壮志。

   

<A href=http://www.jsche.net/auto/guangqi_Mitsubishi/ TARGET=_blank><u><font color=#0000FF>广汽三菱</font></u></a><font color=#cccccc  class=unnamed1>[<A href=http://www.jsche.net/auto/guangqi_Mitsubishi/price.html TARGET=_blank><u><font color=#cccccc >报价</font></u></a> <A href=http://www.jsche.net/auto/guangqi_Mitsubishi/4S.html TARGET=_blank><u><font color=#cccccc >4S店</font></u></a>]</font>的新使命 “SUV+新能源”前景可期

    寰球首发新款纯电动四驱SUV e-Evolution概念车, 展示了三菱汽车在四驱技术、电动化、智能化上的最新技术。 集中了SUV, EV的优势, 圆满得诠释了三菱汽车全新品牌 策略的方向。

    根据中期 方案,三菱汽车产品更新迭代的加快,将推出11款新车型,估计每年投入2款。其中6款车型为全新车型, 其余车型为现有车型的全新改款。 方案销量实现30%的增长。

   

广汽三菱的新使命 “SUV+新能源”前景可期

    三、广汽三菱的新使命

    不得不提的是,在中期 方案下,三菱汽车将 眼光聚焦中国市场。在中国三菱汽车将在已国产的欧蓝德 根底之上,导入在 寰球饱受车迷关注的“Eclipse Cross”车型,有望成为继欧蓝德后的另一款主力车型,强化其在中国的市场地位。

   

广汽三菱的新使命 “SUV+新能源”前景可期

    当前中国汽车市场一年是2800万的量,欧洲是1400万、北美是1700万、而日本还不到500万, 将来中国的汽车市场规模还将 接续增长。换句话说,中国是各个汽车厂家决胜市场的 要害。CEO 益子修坦言:“ 将来,广汽三菱在产品投放上将加快脚步。在日内瓦展出的很多朋友感觉不错的车,我们将尽快引进中国。 将来五年,三菱汽车在中国的事业发展也将加 快捷度”。

    明显,在雷诺日产三菱联盟的新规划中,广汽三菱占据了相当重的份量。

    【2012年10月12日,广汽三菱汽车有限公司成立,同时首款车型新劲炫ASX下线;

    2014年2月,年产能达13万辆;2016年9月24日,欧蓝德在全国百城同步面市;

    2016年10月14日,广汽三菱第20万辆整车下线;

    2017年9月11日,广汽三菱第30万辆整车下线。】

   

广汽三菱的新使命 “SUV+新能源”前景可期

    回顾广汽三菱的五年,是一场渐进式发展。CEO 益子修 示意:“ 将来广汽三菱的发展会更为谨慎,当前广汽三菱的销量已经达到10万,现在我们也敢提出15万的 指标,到2020年初达到30万量的销售 指标。这不是 妄想,而是有可行性的。”

   

    四、“SUV+新能源” 广汽三菱前景可期

    通过中期 方案的 施行,三菱汽车 盼望其最畅销的5款车型包含SUV、4WD和插电式混动车型,并占到其 寰球销量的70%。

    在10月12日 举办的广汽三菱五周年媒体沟通会上,CEO 益子修 示意:“三菱汽车的强项是SUV、四轮驱动还有PHEV技术等, 将来,我们 盼望在中国 可以 接续 施展这些强项。”而广汽三菱当前 推广的“SUV+新能源” 策略正 符合了三菱汽车 将来的发展方向。

   

广汽三菱的新使命 “SUV+新能源”前景可期

    此外, 引人 瞩目的是,作为 寰球最大汽车市场的中国,SUV正处于爆发期,在乘用车领域的占比已超过了30%,SUV、电动化等细分市场仍将是 将来几年的高增长领域,而这恰好是三菱汽车 善于的领域。

    多年以来,三菱汽车凭借领先技术与纯正的SUV设计和对中国汽车市场的特有 了解,奠定了在SUV领域 壮大的号召力,现在又有联盟的共享平台作为 支撑,在中国SUV大爆发之际,天时地利人和,广汽三菱前景可期。



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