马自达

　　如果消费者决定2.5升引擎的动力性还不够，还可以选择2.3升DISI涡轮增压引擎，这款屡获奖项的引擎是马自达的骄傲，其最大功率为244马力，峰值扭矩258磅-英尺（约合350牛米）。该引擎给人留下深刻印象的是在2000-5000转范围内可以获得90%的扭矩输出，这意味着该车可以获得更快的起步速度。另外，由于新款CX-7对底盘进行了优化，可以降低车辆行驶使的震动、噪音和晃动，加上风噪的降低，大大提高了舒适性。

　　在外观方面，最引人瞩目的是车头的五点隔栅，这种造型与RX-8、MX-5和马自达3很相似。新车的前隔栅位置更低，使整个前脸具备更强的马自达家族特性。如果选择Grand Touring车型还可以获得新的前雾灯，而GT车型的侧后视镜和车门把手也与其他车型不同。轮圈选择从入门级的17寸一直到19寸合金轮圈。车身侧面造型显得更为强壮，不过车尾造型设计得比较失败。

　　在车辆内部配备了新的多功能方向盘，集成了包括蓝牙在内的多种功能控制键。仪表采用黑色背景，指针为白色，而背景照明为蓝光。中控台边缘为黑色钢琴漆或金属漆装饰。坐在车内也可以注意到车顶线条的变化，此外还可配备车载电脑和倒车摄像头，3.5或4.1英寸彩色液晶显示屏，盲点监控系统等。

　　2010款CX-7将从今年夏季开始在北美上市。

　　编辑点评：马自达2010款CX-7外观变化明显，前脸造型具备了更多家族特性，反应了车厂在新车设计上的成熟，而内装设计强化了科技感和操控的简便性，更低的油耗主要得益于轻量化的车身，这也提升了车型的性能。