东风本田

　　上海车展上东风本田推出了第一款B级车SR9，引起了业界与消费者的广泛关注。与此同时，东本SR9以思铂睿(SPIRIOR)的名称，进行了新车型申报。国四排放的思铂睿，刚刚通过预审，一切顺利的话，5月底6月初就会拿到相应生产型号的型式核准证书，秋天投产，估计今年10月左右上市。

　　申报目录

　　从申报信息可以看出，思铂睿上市之初，将推出不同配置的7款车型，分为2.0和2.4两种排量，全部采用五速自动档，主要的部件已实现国产化。其中DHW7203/ DHW7243可能为标准型号，DHW7204/ DHW7244或许是高端Type-S或Type-R版本， DHW7245则是旅行款Wagon车型。

　　思铂睿上市之初将推出不同配置的7款车型

　　思铂睿的2.0和2.4排量发动机，源自东本CRV和广本雅阁8所用的R20与K24，5前速自动变速箱结构功能也大同小异。不过，思铂睿发动机的编号与调教，与老车型略有差异。即将投产的CRV与雅阁8小改款，2.0发动机型号分别为R20A1与R20A3，思铂睿则是最新的R20A4；2.4发动机型号分别为K24Z1和K24Z3，思铂睿是K24Z5，与国外基本同步。

　　思铂睿发动机的编号与调教与老车型略有差异

　　出于成本利润和车型匹配的考虑，思铂睿暂时没有引入广本雅阁所用的3.5升发动机。随着进一步扩张市场份额，降低成本，提升燃油经济性，六档手动变速器也有可能在后续型号中采用。而思铂睿的原型车，是欧版的第八代雅阁，该型号在北美归类于本田的讴歌(Acura，俗称阿库拉)旗下，命名为讴歌TSX，与定位略低的美版雅阁8各方面都有一些差异。

　　讴歌TSX

　　从外观对比可以看出，思铂睿的整体造型与讴歌TSX基本相同，主要的改动在前脸。思铂睿的蜂巢状进气隔栅体积加大，保险杠更加粗壮，前雾灯形状完全不同。总的来说，思铂睿的线条略显粗犷凌厉，体现了一定的攻击性。在家用车领域，讴歌TSX圆润和谐的线条，成熟稳重，视觉冲击力较小，显得更为顺眼，容易产生亲近感。思铂睿外观的改变，可能涉及部分面对商用市场的考虑，更好的迎合年轻的消费人群。

　　从详细的参数对比可以看出，因为重新设计的保险杠微凸，思铂睿的车长略长于讴歌TSX，底盘调教和轮胎搭配存在微小差异，车体略高，其余主要参数，二者基本相同。虽然同为第八代雅阁，不同的车型设计和消费定位，导致思铂睿与广本雅阁出现较大不同。

　　车型申报表具体参数

　　广本雅阁的车体尺寸与轴距，大于东本思铂睿。但是，因为思铂睿车型定位偏重运动，更为强调性能，底盘相对稳重扎实，虽然两种车型的前后悬挂类型相同，但思铂睿的后悬挂，局部略有改进，比广本雅阁粗壮，避免了某些设计制造的不足。所以相同的排量，思铂睿车重反而明显大于广本雅阁。

　　思铂睿的市场定位，与广本雅阁截然不同，几乎没有交集。它的主要竞争对手，将是丰田的锐志，新马自达6睿翼，以及欧美运动型中级车的低端型号。09款讴歌TSX在国外有2.4升手动、自动与2.2升柴油机三种主要车型，2.4AT的定价，合人民币19万'20万，高于美版雅阁8。虽然思铂睿国产化后，排量与成本稍低，而且不会引进讴歌最新型号的SH-AWD实时智能四驱系统，根据合资企业的溢价市场策略，其定价仍将高于广本雅阁。

　　思铂睿作为东本的第一款中级车，向中端轿车领域拓展的首次尝试，上市之后，能否很快得到消费者的认可，仍然是个未知数。