大众

　　也许是帕萨特CC（国内市场称为大众CC）受到了市场的追捧，这更加坚定了大众去研发更多大众品牌四门Coupe车型的决心，在第六代高尔夫推出后不久，德国媒体便曝光了一款被戏称为“最高机密”的新车型，这就是题图中的这辆酷似帕萨特CC的四门背掀轿跑车，熟悉地前脸造型告诉我们，这是一款基于第六代高尔夫的新车型！没错，这就是内部代号为“高尔夫Coupe”的大众首款紧凑级四门背掀轿跑车！

　　带有浓郁复古色彩的第六代高尔夫一经推出便获得了欧洲市场的热捧，国内消费者对新一代高尔夫的国产也关注不已。预计今年四季度一汽大众国产第六代高尔夫就将正式上市。在新一代高尔夫国产的同时，远在德国狼堡的工程师们正在密谋一款比新一代高尔夫和新一代捷达（国内产品名为速腾）更酷的紧凑级平台新车，这就是新一代高尔夫的四门背掀轿跑版，目前德国媒体将这款进入概念设计阶段的新车型暂且称为高尔夫Coupe。但笔者认为，按照大众对帕萨特CC的命名方式，未来的这款四门轿跑车的正式名称很有可能被定位高尔夫CC。

　　这款高尔夫四门轿跑车是大众首次尝试在紧凑级轿车级别上推出四门版背掀车型，在融入时尚的“速背”造型之后，这款新车的C柱和车尾造型部分比现款一汽大众的速腾要协调得多，更高的腰线设计也让整车看起来更加动感。德国媒体的假想图也让笔者对即将于明年推出的新一代速腾（海外称为捷达）的设计思路有了更加直观的了解。

　　从假想图曝光的情况看，这款高尔夫CC的前脸设计也第六代高尔夫基本一致，但是在许多细节方面突出了衍生车型的独特性，如熏黑的前大灯组和重新设计的近光灯、远光灯造型。前转向灯采用了类似奥迪的LED灯组设计，位置被移到了前保险杠下端。而雾灯的设计则变得更加隐蔽，在前保险杠下端的下进气口两端还增加了两片银色的装饰板，这一设计让整车前脸看上去更加流畅和动感。和第六代高尔夫相比，高尔夫CC的前主进气格栅尺寸变得更小，而VW的Logo则更像是被镶嵌在了发动机舱盖和前保险杠之间。

　　假想图中，高尔夫CC采用了和帕萨特CC相同的多幅式轮毂设计，大尺寸的轮胎让整车看上去更具跑车风范。和造型怪异的双门版大众酷尚相比，高尔夫CC的整车造型更加传统和容易被接受。近年来四门轿跑车之风愈演愈烈，从最早的奔驰、宝马到如今的大众高尔夫，甚至是不久前上海车展的国产MG6，笔者认为造型讨人喜欢的四门轿车跑未来也将有望成为中国市场的热门车型。

　　当然，德国大众计划推出高尔夫CC的目的仍旧是扩大大众品牌在紧凑级轿车细分市场上的竞争力，这款高尔夫CC也将在未来成为宝马1系三厢版的劲敌之一。不过和已经上市多年的宝马1系相比，高尔夫CC可能离上市还有相当长的等待时间。根据德国媒体的相关报道，大众目前正在进行这款新车的造型设计阶段，预计2011年左右将有望率先推出相应的概念车，量产车上市的时间可能要等到2012年甚至是2013年，笔者认为按照大众每年推出一款高尔夫衍生车型的速度看，预计2010年左右将首先推出新一代高尔夫三厢版（国内称为速腾），2011年至2013年之间还将陆续推出高尔夫敞篷版、旅行版和文中提到的四门轿跑版（高尔夫CC），随着家族的逐渐扩军，高尔夫品牌在细分市场上的竞争力也将逐渐得到加强。

　　至于消费者关心的动力方面，笔者预计高尔夫CC的动力配置将会参考同平台的大众酷尚和高尔夫GTI等车型，1.4TSI和2.0TSI可能会成为高尔夫CC的主要动力选择，变速器方面则将分别根据发动机扭矩的不同而选用DQ200和DQ250两款DSG变速器。如果不出意外的话，大众届时也将有望推出蓝驱版和混合动力版的高尔夫CC，这也将进一步丰富未来高尔夫CC的产品线。

　　小评：尽管高尔夫CC（四门轿跑版）车型离正式上市可能还有两、三年的时间，但本次德国媒体首度曝光的高尔夫CC假想图仍旧具有相当重要的意义，因为即将在2010年换代的新一代捷达（国内称为速腾）的整体设计思路将会和这款四门轿跑车非常相近，但新一代速腾的前脸造型将可能会照搬第六代高尔夫，而在车身造型和车尾部分的处理上，新一代速腾也将更加中规中矩，毕竟，高尔夫CC的设计还是面向少数人的。