吉利

　　在刚刚举办的上海车展上，吉利一口气带来了GX7、EX8、EX9三款车型，涵盖了从城市SUV、大型SUV到越野车等三大类别。而实际上早在2008年北京上吉利就推出了一款代号为NL的概念车型，而GX7和EX8正是由其演化推出的NL-1和NL-2两款车型，根据定位不同，分别启用全球鹰和帝豪品牌。

吉利SUV GX718即将粉墨登场

　　在刚刚举办的上海车展上，吉利一口气带来了GX7、EX8、EX9三款车型，涵盖了从城市SUV、大型SUV到越野车等三大类别。而实际上早在2008年北京上吉利就推出了一款代号为NL的概念车型，而GX7和EX8正是由其演化推出的NL-1和NL-2两款车型，根据定位不同，分别启用全球鹰和帝豪品牌。率先量产的GX7延续了概念车的底盘尺寸，在外形上采用更加紧凑的设计，车身长宽高尺寸都有所减小，采用5+2座位设计，定位城市型SUV，发动机也主推1.8L的高能效比机型。

　　 上海车展上的吉利SUV GX718

　　而主推高端的帝豪EX8无论是轴距还是外形尺寸都更加放大，采用标准的7座位设计，定位大型SUV车型，动力配备上为了满足四驱的需求也采用了更加强调力量的2.4L发动机，外形则高度保留了当初NL概念车颇为前卫的前脸造型，其投产时间要晚于GX7，计划将在2010年11月在成都基地投产。

　　回到即将于年底12月投产的GX7车型，外形轮廓还保留着不少NL概念车的DNA，而前脸则进行了更加实用的修改，大灯、雾灯等细节采用了更加“正常”的造型。从路试车的谍照来看，水箱格栅还预留了帝豪LOGO的轮廓，但从上海车展所公布的品牌布局来看，最终量产车型将和熊猫一样，使用天价征集的全球鹰LOGO。

　　此外，除了车灯还是临时借用的自由舰车型配件意外，其余部分都与上海车展上的展车一致，包括轮毂式样等都完全相同。而尾灯部分的轮廓来看，完全预留了立柱式尾灯的结构空间，但从展车来看，D柱部分最终会用黑色塑料包裹，车灯仍然采用传统位置设计，不知这样的车身结构是否是为未来中期改款的外观小改所预留。