奇瑞

　　今年3月份，在奇瑞发布三大子品牌的同时，瑞麒品牌旗下的首款车型G6也同时下线。搜狐汽车届时做过专题报道并详细解析了奇瑞G6的性能特征和未来的市场定位。同时，还曝光了奇瑞G6的详细参数配置表。在该表中，我们可以看到未来奇瑞G6将有2.0TCI发动机配手动档变速箱和自动档变速箱以及3.0L V6发动机配自动档变速箱的动力配置分布。在以往曝光的奇瑞G6谍照中，很少出现自动档车型的真面目。究其原因，是因为G6在开发过程中经历了自动变速箱供应商更换的风波。今天搜狐为您带来的正是这款更换变速箱后的新鲜谍照！

　　G6自动档内饰与手动挡并没有太大差别，因为网友提供的内饰照片并不清楚，在此用手动挡内饰照片代替。奇瑞G6的内饰以灰色与黑色搭配，主要突出其商务性的稳重风格。四幅方向盘、双圆蓝色背光仪表盘以及中控台的设计都十分普通，并没有出彩的地方，方向盘的硬塑料材质质感较差反而降低了整车的档次。G6的内饰在细节处理上还有待加强，例于边角处理上略显粗糙等，没有体现出商务高端车型的精致与品味。

　　奇瑞G6虽然研发历程已经超过4年的时间，但是其自动档车型的研发时间还不足一年。前期奇瑞将主要精力都投入到了手动档车型的开发上。由于近年来自动档车型的欢迎程度日益加强以及商务车型的自动档车型销量逐渐增高，推出自动档车型就显得更加迫切。奇瑞手动档变速箱内部代号为QR631，六代表六前进档位，31代表了该变速箱的最大传动扭矩为310Nm。该手动变速箱也在奇瑞其他中高端车型上应用，比如瑞麒G5、东方之子Cross、B23轿跑和P11越野车型等。奇瑞先期的自动变速箱由法国雷诺提供，该变速箱仅有四前进档，技术上的落伍让奇瑞决心放弃雷诺转向了韩国现代。G5、G6上使用的新型自动变速箱就是来自于现代的5F25自动变速箱，五前进档位，最大传动扭矩为250Nm。另据消息，瑞麒G6 3.0L发动机所搭载的自动变速箱也是来自于韩国现代，内部代号为5F37。

　　据奇瑞内部消息称，奇瑞G6将首先上市自动档车型。G6原计划是近年年内上市，如果该消息属实，那么G6在年内上市的可能性就非常小了。按照奇瑞的开发进度，目前G6的标准路试还没有开始，这至少需要3个月的时间，再加上试验问题的解决、生产线的改造以及生产线试装等问题，要想在年底上市，那么奇瑞将需要付出200%的努力。