广汽本田

   在油价持续高企的时代，节油性能更加成为衡量一款车是否具备全面均衡品质的关键因素。近日，受工业和信息化部委托并在其指导下，由中国汽车工业协会会同中国汽车技术研究中心开展了一次汽车产品节能评价活动。本次活动对于实现节能减排、保护资源环境以及促进汽车节能技术的提高，都具有十分重要的积极意义。

   在此次活动中，共有38家企业申报了1298个车型，经评审最终确定符合本次评比要求的车型共984个，占轿车公告车型总数的57.4%，覆盖面之广泛，也从另一个角度折射出了本次活动的权威性。广汽本田在本次节能评价中，旗下几款明星车型--第八代雅阁、新飞度、锋范均在各自细分排量车型组别中均名列前茅，这一优异成绩，不但使众多广本车主对自己爱车的“节能本领”更为自信，而且也引起了行业内的瞩目。

   本田发动机就像车子的一颗“智能心脏”

   为什么广汽本田各车型都能有这么突出的表现？谈到这个问题，就不得不提到本田特有的“杀手锏”--高性能的发动机技术。“买车就是买发动机”已经成为不少购车者的一致观点。而不少购车者对于本田各车型的共识就是：发动机技术相当先进。在本田i-VTEC系统中，发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配，在发动机的任何工况下，都能找到最佳的配气相位，以最佳的气门重叠角，实现中、低速时低油耗、低排放，高速时高功率、大扭矩，就像按照人类大脑的要求那样进行控制，因此，本田的发动机，都被形象地称之为“智能化发动机”。如果说“发动机是车辆的心脏”，那么，本田的发动机就像一颗能够感知车辆不同状态，而进行不同调节的“智能心脏”。

    以广汽本田的拳头产品--第八代雅阁为例，其主力车型2.4L和旗帜车型3.5L，分别搭乘了2.4L i-VTEC与3.5L VCM-V6发动机，在拥有同排量最强劲动力水平的基础上仍保持着出色的燃油经济性，同时达到动力和节能两个极点！

    其中，第八代雅阁2.4L装配的是全新升级i-VTEC发动机，引擎动力比上一代提升了10马力，同时节油性能也遥遥领先于同排量车型。值得一提的是，3.5L VCM-V6发动机更是2008－2009连续两年夺得“全球十佳发动机”，成为日系高性能发动机的新代表，它能够根据不同的路况需要，“聪明”地让发动机在3、4、6缸工作之间转换，保证强劲动力的同时带来更理想的燃油经济性。

    每款车型都是低油耗和高动力的完美结合

    在此次评比中，广汽本田的重点车型第八代雅阁收获颇丰，2.4 AT、3.5 AT车型均在细分组别名列首位，作为一款中高级车，在拥有出类拔萃的动力性能之余，节油性能也如此出色，真正无愧于“史上最强雅阁”的称号，也使它成为高油价时代更多爱车者的上选车型。从节能评价数据中，我们可以看到，就算是第八代雅阁家族中排量最大的3.5L车型，综合燃料消耗量只有10L/100km，而根据之前了解的数据，这台发动机在巅峰时还可以爆发280bhp强大马力。我们都知道，省油和强力是对立的，可以做到两方面都兼顾的发动机，其高科技含量不由得令人肃然起敬。

    在两厢车阵营，新飞度1.3MT、1.3AT、1.5MT、1.5AT也在细分组别中执得牛耳，其中1.3MT和1.5MT车型0.14的油耗因子不仅在A0级车型内排名第一，更位列所有测试车型中的第一位。油耗因子是反映综合油耗、发动机能效、乘坐空间全方位综合性能的关键数据，由此可见新飞度真的无愧于“节油大师”的美称，是低油耗和高动力的完美结合体。而广汽本田的新晋成员--“锋范”，在本次评比的表现也毫不逊色于其他前辈，其1.5MT、1.5AT、1.8AT车型也都在该同排量三厢车型中独占鳌头。其中锋范1.8L采用的发动机是广汽本田旗下首款1.8L发动机。此款发动机最大功率达到了103 kW/ 6300rpm，而工况油耗只有7.1升，是名符其实的2.0L的动力，1.5L的油耗。

    此外，虽然这次评价活动未将MPV列入评价范围，然而作为MPV市场杰出的代表之作，奥德赛的油耗水平也是公认的一枝独秀，甚至超越了一些同排量的三厢轿车。据厂家数据，它在等速90km时速状态下的百公里油耗达到了惊人的7.4L，这对于一款MPV车型来说实则可贵。

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