本文关键词:威驰
9月19日-10月4日期间的3个周末，一汽丰田在全国各地经销店举办“玩转VIOS威驰” 趣味试驾会。除了常规试驾项目，本次试驾活动还设置了V字移库、I字停车、O字转弯、S爆气球等妙趣横生的试驾环节，通过匠心独具的项目设置和与VIOS威驰的零距离接触，让试驾者体验到VIOS威驰操控的灵活性、稳定性。活动伊始，其游刃有余、穿梭自如的驾乘感受已经成为试驾客户的共识。
“我参加的第一个游戏环节是V字移库，从起步开始，感觉就是‘顺畅’二字，缓踩油门，轻抬离合，无论是发动机的声音，还是油门和动力之间的连带感，都给人感觉这是一款特别在动力系统上下过工夫的车型。”第一天就参加了试驾活动的张先生这样说。
据了解，V字移库环节要求试驾者按照地面划线，通过直行、倒车完成V字路线则算挑战成功。此环节能很敏锐地考察VIOS威驰的操控性，不少参加了此环节的试驾客户表示，VIOS威驰的操控很灵活，扎实的底盘整体感很强，在韧性十足的悬架支撑下，档位清晰，换挡流畅，路感清晰。
扎实的底盘、灵活的操控，使VIOS威驰拥有良好的弯道表现。参加活动的一位有购买VIOS威驰意向的客户表示，在试驾的过程中，VIOS威驰的操控灵活稳定，泊位、掉头时比较轻松，在过弯的时候，车子很沉稳，没有明显的倾斜，“今天参加这个体验活动，主要是经销店提供了丰富多彩的试驾项目，比平时更热闹，同时还有精美礼品”。
值得一提的是，不少试驾客户表示，VIOS威驰刹车十分灵敏，这足够吸引那些渴求安全保障的人们，对于现在城市拥堵的路况，防止追尾或碰撞也是很有帮助的。当然，若以刹车说起，知微见著，VIOS威驰的安全性也早已被C-NACP碰撞试验5星成绩予以佐证。
让试驾者尽享美妙之旅的还有O字转弯环节，在不压线的前提下，在两个同心圆之间完成360度转弯，这个过程中不碰到任何一根白线则算挑战成功。4米多的车身对应仅4.8米的最小转弯半径，VIOS威驰的灵活性让不少试驾者感到惊讶。
“VIOS威驰开起来得心应手，其操控灵活在我的意料之中，意料之外的是，VIOS威驰有一副非常不错的身架，厂家竟将其调教的如此有韧性，真有点运动车的风格。”开惯了德系车的李小姐如是说。动力充沛，推背感明显，是不少试驾者对VIOS威驰的评价。
对此，活动现场的一汽丰田经销商表示，VIOS威驰之所以有如此好的操控性，其配备的VVT-i发动机和先进的悬架功不可没。VIOS威驰1.6L发动机达到了87kW的强大动力和150Nm的最大扭矩，实现了优异的动力性能，加速过程更加平稳顺畅且动力十足。同时，更将高性能与低排放、低油耗完美融合。此外，VIOS威驰的前悬采用L臂麦弗逊式，能够更有效地吸收震动与噪音，提供良好的抓地性能与轻快的转向感觉。后悬则采用了轻量化、高刚性的拖曳臂式悬架，保障优秀的操控稳定性与柔软舒适的驾驶感。
“参加了这次试驾活动，感觉意犹未尽，所以我要尽快地带它回家。”一位刚参加完活动的小伙子已经跃跃欲试了。
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