一汽大众

　　作为全世界最成功的车型之一，高尔夫值得浓墨重彩。高尔夫是世界上最高产的汽车产品，销量累计超过2600万辆，是大众乃至德国经济腾飞的发动机。在汽车工业的历史上，高尔夫定义了两厢掀背车的概念，被称为“现代文明的艺术品”。有评价认为，高尔夫之于大众的重要，等同PC业务之于苹果。

　　但翻开高尔夫在中国的历史，却并不光鲜。6年前，高尔夫在中国首次推出，是当时热销欧美的高尔夫第四代。然而当这款车在全球创下400万辆销售纪录的时候，由于售价过高、两厢车市场不成熟等原因，其在中国却叫好不叫座，销售惨淡，以至于一汽-大众放弃了第五代高尔夫的引进。大众也只是在2006年试水性进口销售第五代高尔夫GTI。要知道，GTI只是高尔夫顶级车型，并不能完全代表其打造的全民车形象，尤其难以贡献销量。

　　现在，高尔夫第六代卷土重来。考虑到大众旗下多数量产车型均已落户中国，高尔夫第六代的国产对大众意义特殊。根据大众总裁文德恩2018年赶超丰田的时间表，届时大众中国区业绩要再翻一番，达到200万辆。其中，一汽-大众、上海大众都要分别成为达到百万辆规模的轿车企业。

　　因此，在全球助力大众攀登高峰的高尔夫第六代，国产后，将是肩负起大众中国“2018”战略，以及一汽-大众百万辆轿车企业目标的王牌车型。

　　有了第四代的前车之鉴，之所以敢给高尔夫第六代赋予如此重任，一汽-大众汽车有限公司总经理安铁成在接受本报采访时表示：“第四代高尔夫国产曾满足了一批消费者，至今开过这款车的人没有人说这款车不好。只是当时中国的两厢车市场并不成熟。现在中国汽车市场的车型已经百花齐放，两厢车大行其道，消费者日益成熟，作为两厢车的鼻祖，高尔夫再战市场，我们信心十足。”

　　在安铁成看来，“高尔夫在性价比、安全性、操控性、动力性、舒适性、环保方面已经是同级别车市场中一个标杆，代表着人们对生活的一种追求，代表一种生活的品质。”

　　安铁成还强调，“对于一汽-大众来说，高尔夫第六代不仅仅是引进一款车那么简单。它不仅进一步完善了一汽-大众的产品线，大大提升了我们在中国汽车市场的核心竞争力，而且体现了一汽-大众从A级到C级全系轿车成熟生产基地的实力。”

　　事实上，安铁成的话并不过火，高尔夫之于一汽-大众的另一层意义是品牌形象的蜕变。在中国，捷达 近20年的热销给一汽-大众和大众品牌本身烙上了陈旧的形象。从新宝来 开始，一汽-大众就在有意识的控制捷达销量，希望以品质和技术的卖点成为大众品牌形象的浓缩。高尔夫正是这样一款车型，被寄予彻底还原大众品牌形象的重任。

　　为了让国产第六代高尔夫找到曾经热销欧美的感觉，一汽-大众将国产车型空运到德国狼堡，再开回长春，并给了高尔夫第六代一个“惊喜”的价格——最终定价11.88万-16.68万元之间。

　　发布现场有人认为价格仍然偏高，但记者采访的多位关注高尔夫第六代人士则认为，“这样的价格已经很好，尤其16.68万元款是配置了大众王牌技术的‘1.4TSI＋DSG’车型，各项技术配置等几乎一步到位。”

　　不过，由于今年中国汽车市场的普遍热销，一汽-大众产能吃紧，安铁成给第六代高尔夫只制订了5000台的销售目标，希望其担负的销量重任能在未来几年体现。