宝马

●传动系统——8速自动变速箱不是标配

在新车产品信息中，很遗憾我们之前抱一期望的8速自动变速箱并不是标配，这款和ZF合作的产品将出现在需安装目录中，而标配的则是6挡手动变速箱以及6挡自动变速箱，而对8速变速箱的期待，我们只有期盼奔驰和奥迪纷纷拿出更新的产品来逼迫宝马出招迎战了。

8速自动变速箱只是选配

悬挂方面，宝马放弃了从第一代车型沿用至今的前麦弗逊式悬挂，转而使用更复杂的双叉臂结构，这种悬挂对于车身的动态反应更加积极，并且通过上下不登场的摆臂，让车轮尽可能的保持垂直方向上的移动，提升车身的稳定性，对于操控性也有很大程度的提升。

双叉臂的出现，提升了整体的操控性能

此外，近年来宝马一直宣传自己的高效动力，在新5系身上，宝马使用了大量的轻质高强度材料来降低油耗，此外类似动力回收系统以及启停装置等均有配置。

●安全配置

倒车辅助系统

夜视系统和抬头显示系统

随动转向头灯

在新5系上面，碰撞警告、主动控制巡航系统等将会成为标配，用来提升安全性，这些配置在新款的E级上面已经配置，宝马自然不能够落后。此外夜视系统、转向头灯以及抬头显示功能也将成为标配。

6代宝马5系全家福

新一代5系将在明年3月份欧洲上市，明年年底前将会进行国产，而在此前的4月份的北京车展上，我们可以抢先一睹其芳容