江淮汽车

   《蜗居》的热议和只涨不跌的房价，让许多年轻人望“房”兴叹；购置税减免等不断的政策利好以及只跌不升的车价，却让年轻人有实力轻松跨入“有车一族”。在“经济适用房”、“经济适用男”正流行的当下，不妨也考虑买部“经济适用车”吧！

    我们从市面上10万以下的精品小车中精选了四款有代表性的“经济适用车”：江淮同悦1.3MT豪华版、雪佛兰新乐风1.4SLMT、广汽丰田雅力士1.3E手动舒适版、北京现代雅绅特1.4GLS手动豪华版，让追求“时尚”又讲究“实用”的年轻人发掘自己的“心水”。

    外形设计： 中国风VS日韩风

    从外形设计上看，这四款车走的是两种完全不同的时尚路线：中国风和日韩风。
中国风以同悦为代表。京剧脸谱与火焰造型前脸，充分体现了中国文化的和谐之美，使同悦前脸造型既有古典美学表情，又有强烈时代感和视觉冲击力；灵动的水纹造型前大灯，使整车充满动感与灵性。作为一款自主品牌A0级轿车，江淮同悦可以说完全融合了中国元素与国际化设计理念，体现了“中国风尚”。

    新乐风、雅力士、雅绅特的外形设计则归为日韩风格。新乐风虽然挂着雪佛兰车标，但原型车却来自韩国大宇。与车身同色的横向线条贯穿整个中网，整个前脸无论是总体的造型还是细节的处理都具有典型的“韩流”风格，整体视觉效果中规中矩。雅力士、雅绅特的外观都可以用“可爱”来概括，雅力士的“短鼻”、“杏眼”很容易讨好女性的芳心；雅绅特同样属于“韩流”，外形设计则偏向简洁，但在错杂的车流里也许简洁才是另一种美。

    总体来看，四款车的外形设计都很时尚，但同悦、新乐风更为中性、大气，在成熟、稳重中体现时尚动感，符合绝大多数国人的审美；而雅力士、雅绅特则偏女性化，这会局限它们的消费群体多为女性。鉴于中国风眼下的风靡程度，同悦也许更适合现在年轻人的口味。

    动力表现：差别不大，不相仲伯

    动力表现方面，从发动机结构来看，这四款车全部采用了直列4缸16气门的主流引擎。新乐风搭载的Twin-Tec发动机，具备DOHC双顶置凸轮轴技术，在调校上更为侧重低转速性能，这使得它在3200转时便可以达到128(N•m/rpm)的峰值扭矩。同悦也不逊色，搭载三菱4G13发动机最高时速可达170公里，油耗仅4.9L/100公里，是四款车里面最省油的。雅力士由于配备了VVT-i发动机，即使1.3的排量动力也比较充沛，并使排放达到欧四标准。

    配置：悬挂和安全自主品牌更“厚道”

    这四款车的前悬挂形式都采用麦弗逊独立悬架，它结构简单紧凑，有效地增大了驾驶舱的空间，在确保优异的行驶动力性能的同时提供了良好的舒适性。四款车唯一的差别在于后悬挂，只有同悦采用独立悬架，因此相较其它三款，同悦在操控性上更有优势，底盘不显松散较为扎实，贴地感十足，在转向时带来的侧倾也比较小，可谓拥有了更好的“底子”。同悦不愧是秉承了江淮“汽车底盘技术专家”的衣钵，江淮的扎实造车功夫，使同悦在底盘方面明显优于同级车。

    另外，在安全性配置上，通过横向比较不难发现，同悦具有另三款不具备的多项安全配置：如鸟巢式高强度承载车身、4门高刚性防撞钢梁、一体式侧围、符合欧洲ECE行人保护法规车身设计、三级溃缩式方向管柱、儿童座椅固定装置、电子防盗系统、碰撞后自动解锁功能等。同悦还在同级车中率先采用博世最新8.1版本ABS+EBD系统，从而带给消费者更多的安全保障。

    总体来说，雅力士、新乐风、雅绅特在一些舒适性和人性化配置上各有千秋，但在底盘悬挂、安全性配置以及某些舒适性配置上，自主品牌的同悦却具有比较明显的优势，对消费者也显得更为“厚道”。

    结语

    通过从外形设计、动力、配置等方面对比同悦、新乐风、雅力士、雅绅特四款车型，作为自主品牌的同悦在品质上其实丝毫不逊色于合资品牌，甚至在某些方面还超过合资品牌。

    然而，目前国内消费者普遍以为合资品牌的品质就是好于自主品牌，因此价格自然要高出许多，这不能不说是一大偏见。

    2009年11月27日，著名的全球市场信息服务公司J.D.Power亚太公司发布了2009年中国汽车性能、运行和设计调研报告(APEAL魅力指数)，江淮同悦战胜众多合资品牌车型，力夺高档紧凑型车细分市场APEAL魅力指数第一名，同时成为唯一获得细分市场最高分的自主品牌轿车。

    这已经证明自主品牌的品质已经向合资品牌看齐，在此情况下，同悦的高性价比优势就非常明显了。因此，相比起新乐风1.4SLMT 7.49 万、雅力士1.3E手动舒适版9.2 万、雅绅特1.4GLS手动豪华版8.58 万的官方指导价，同悦1.3MT豪华版5.58 万的价格显然非常“超值”！

    纵观国内小型车阵营，除了乐风的销量能够保持在每月8000辆左右，雅力士销量仅在每月2000多辆，雅绅特也只在每月5000辆左右。而同悦在发动机产能受限的情况下，月销量已连续突破6000辆，如果发动机供应充足，月销量超过8000辆乃至1万辆都是完全有可能的。

    最后，套用一句广告语：只选对的，不选贵的。你选对了你的“经济适用车”

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