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动力对比：ix35进步显著，途观优势明显

2010款CR-V在动力方面没有太多变化。2.0L与2.4L两种排量，搭配6速手动与5速自动变速器。发动机与变速箱匹配成熟，行驶过程中换挡冲击小，在城市路面行驶，这种不急不躁的动力输出是许多喜欢舒适驾驶的女性消费者非常中意的。

2.0L与2.4L两种排量

搭配6速手动与5速自动变速器

从动力配备就可以看出现代ix35这次是有备而来，与途胜相比进步显著。搭载的Theta II系列2.0L与2.4L发动机性能突出。两款发动机的参数基本与国内现代领翔相同。变速箱方面ix35还将搭载现代汽车自主研发的6速手自一体变速器，这也是6速变速器首次应用在北京现代旗下车型。

搭载的Theta II系列2.0L与2.4L发动机

搭载了现代首款6速手自一体变速器

途观采用1.8T与2.0T两款直喷增压发动机早已被国内消费者所熟悉。没有采用DSG双离合变速箱或许会让消费者感到失望，但是6速Tiptronic手自一体变速箱与同级别相比仍有优势。除了传统的6AT自动变速箱外，途观都会版还提供6速手动变速箱。整个动力配备在同级别车型中非常突出。

途观采用1.8T与2.0T两款直喷增压发动机

6速Tiptronic手自一体变速箱

看表说话：比较三跨车型的动力参数，作为老牌劲旅的CR-V似乎有些跟不上“年轻人”的步伐，在三车对比中几乎没有亮点。而现代ix35新的发动机和变速器不仅与靓丽的外型非常相称，也有了与同级车型叫板的硬性资本。但是作为以技术见长的大众车型，途观在同级别车型动力配备，优势无可争议。但是技术先进也是一把双刃剑，这为途观带来两个问题，一是涡轮发动机维修保养要更贵一些，增加了售后成本。另外2.0T车型需要加97号汽油，也增加这款车型日常使用成本。