六一将至，又恰逢端午小长假，不少家长在此时会选择带孩子自驾出行。当家长们将重心放在如何给孩子提供一个美满的假期时，汽车之家网站发布的《儿童乘车安全调查报告》却让家长们提了一个醒。

据交通部门统计，在我国的交通伤亡事故中，儿童占了很大的比例，每年约有1.85万名儿童死伤于交通事故。

实际上，全国范围内儿童安全座椅的使用率已经有所提升。汽车之家《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示，我国儿童安全座椅的使用率仅为10%，截止到现在，这一数据已提高到16.3%。相对发达国家超过九成的使用率，这一数字依然严重偏低。

高达四成车主认为10岁以下儿童可使用成人安全带

《儿童乘车安全调查报告》显示，近四成车主认为孩子在140cm以下时就可以使用成人安全带，实际生活中更有不少家长在孩子身高不足1m时就给孩子系上了安全带。

交警介绍，现有车辆的安全带一般是为1.5米以上的成年人设计的，不适合儿童体型，当身高不够的孩子系上安全带时，原本应该卡在肩膀位置的安全带很有可能会卡在儿童的脖子上。

对孩子而言，成人安全带是极不安全的一种防护措施。那么，让孩子坐在副驾驶上安全么？

孩子坐副驾安全系数最大

在路上，随处可见家长抱着孩子坐在副驾上。在很多家长看来，怀抱孩子坐在副驾位置，既方便看护孩子，又能保护孩子的乘车安全。殊不知，孩子坐在副驾上，受伤的几率却是最大的。

汽车之家儿童安全座椅公益推广项目在北京、上海、广州、成都等多个城市的线下活动中，通过模拟碰撞体验，向市民展示怀抱孩子坐在副驾上有可能给孩子带来的伤害。在时速25公里的撞击下，体验者手中的仿真娃娃很容易被撞飞。还原到现实生活中，这仅仅是一个急刹车的速度。

既然成人安全带和副驾驶都不能有效保护孩子的乘车安全，什么样的乘车方式才是最安全的呢？

专家：儿童安全座椅最安全

在专家看来，儿童安全座椅是保证儿童乘车安全最有效的方式。研究显示，当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使得婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上；对于1到4岁儿童的死亡率能降低4%以上；对于4到7岁儿童的死亡率也降低到59%以上。

汽车之家研究中心调查显示，九成车主认可儿童安全座椅对保护孩子乘车安全的作用，但落实到实际行动上，全国范围内儿童安全座椅的却不足两成。

面对国内儿童安全座椅认可度高使用率低的尴尬处境，汽车之家CEO秦致表示，现阶段，由于儿童安全座椅质量参差不齐、国家缺少统一的立法规范等因素，导致国内安全座椅的使用率极低。要让儿童安全座椅成为儿童乘车的标配，最根本的举措还是立法。

秦致最后表示，汽车之家将会继续加大在儿童安全座椅公益推广项目中的投入力度，争取推动儿童安全座全国立法的强制使用的早日实现。