在中国SUV市场，“硬汉”们的日子都不太好过，近年来惨淡的销量已经 注明了 所有。

    别再说“ 惟独有血性，长相神马都是浮云”之类的话了，我们猛然惊觉，型男当道的时代已经 降临，相比那些力能扛鼎肌肉狂暴的硬汉，英俊 洒脱风度翩翩的帅哥才 相符当下都市主流审美。

    中国的SUV市场也一样。

    “硬汉四驱”荣威[报价 4S店](微博)W5，还是以“达喀尔英雄” 自夸的帕拉丁，或是东风日产[报价 4S店]奇骏，在销量上都很焦虑；而那些贴着“城市”、“休闲”等标签的大众途观、丰田RAV4、本田CRV等车型，历经 强烈的市场竞争之后，依旧是该市场的佼佼者。

    越野不是SUV的核心 性质

    假如越野性能不得不让人联想到肌肉硬汉，这样的SUV要想在当下中国市场占据一席之地恐怕还远远不够。其实，越野性能之于SUV，正如一身过人武艺之于一个男人。

    一个男人，想要赢得更多的掌声，他必须先要长得帅。特别在当下，帅气型男绝对要比 粗豪大叔更有女人缘。而假如这位“型男”恰好有一身好武功，并不 自发地 表露出点点傲气，那才更有底气赢得众人尖叫。

    《英雄本色》里的小马哥周润发，帅气的 表面 确切有助于他的成名，但真正让他大红大紫并成为整整一代人记忆的，正是帅气之余的一身好武功。用钞票点烟时的 洒脱当然让人心动，但枪林弹雨里亦正亦邪的英雄气场才是牵动观众神经的加分项。

    SUV也一样。作为一款运动型多 性能车，良好的越野性能是且仅仅是一个加分项。

    在SUV市场 连续火爆的今日，惟独先成为一辆合格的运动型多 性能车，回归主流的城市审美，足够时髦，足够动感，良好的越野性能 威力成为闪光点。假如单纯强调越野性能而 忽略城市主流审美，这作为“加分项”的越野性能，反而会成为其“减分项”。

    就拿去年面市的越野版斯柯达野帝来说，强悍的越野性能 确切很出色，犀利的设计也 存在个性 体现力，且和上海大众[报价 4S店]途观出自同一平台，算得上德系SUV的实力派了。但是其硬派气质却叫好不叫座，要晓得，过分强调 长处，有时候会 事与愿违。

    所以，越野的“武功”，不得不让SUV更有型，但不是其核心 性质。

    硬汉 惆怅市场关

    古往今来，硬汉 惆怅美人关。过分强调越野性能， 忽略多 性能运动车的 性质属性，使得当下中国硬汉SUV们 惆怅市场关。

    当今的中国SUV市场，阴柔 格调大行其道， 把戏美男普通的城市型SUV充斥着我们的眼球，却很少能找到一个让人眼前一亮的“血性汉子肌肉男”。看看国内SUV销量榜就晓得，排名靠前的都是清一色的“城市型SUV”或者“伪SUV”，而那些 粗豪硬朗的大块头， 根本上和此类榜单无缘。

    反复强调其“硬汉四驱”形象的荣威W5，月销量不得不在千台左右 徜徉。

    贴上“血性”“爷们”等标签的达喀尔英雄郑州日产[报价 4S店]帕拉丁，更是无人问津。

    就连雪佛兰旗下的硬汉科帕奇，与上海通用其它SUV车型相比，在中国市场亦处在边缘的位置，远远不如别克昂克拉、雪佛兰创酷风光。

    都是不错的车，问题还是出在“过硬”的定位上，中国市场需求的是多 性能车，而不是越野车，硬汉们普通都 无奈出现在多 性能车消费者的候选名单之中，无他，咱要的 根本就不是越野车！

    过分强调硬派造型与越野性能，加之市场定位不当，再好的营销渠道和生产平台，都不得不白白 浪费掉。

    转型，外柔内刚是 霸道

    严峻的销量，让那些向来以硬汉形象示人的SUV痛定思痛，纷纷转型。但 要害是，该怎么转。

    在我看来，弱化“硬汉”的形象，但不弱化越野性能，同时添加精巧感，是当前“焦虑”的硬汉们最理性的自我救赎之举。

    是的，对于一款SUV而言， 存在出色的越野性能 确切是一大优势，毕竟，中国汽车市场还是有那么一群 重视狂野、奔放、 粗豪的越野驾驭 感想的纯爷们。但是，这些越野性能十足的硬汉SUV毕竟只不过少数人的菜。而对于大 部分消费者来说，够不够“血性”，是不是“真硬汉”，真的不重要，一台 可以在都市城镇穿行，又能到郊外 方便越野，空间宽敞、 方便易上手的SUV就已足够。

    就在今年年初，东风日产奇骏就 先人一步，一改以前硬朗强悍的形象，外型比之前的老奇骏圆润了许多。在 维持原来越野性能优势的同时，亦强化了城市 路径操纵性、 舒服性等方面的配置，开始向着更受市场 欢送的城市化SUV转型。

    还有之前向来定位于“高性能纯正德系SUV”的野帝， 粗豪的 形态 不免给人一种硬朗大叔的强悍形象,而今年5月新出的都会版，一改方方正正的 刻板设计， 展示出更加时髦的一面， 指标消费群体也更年轻，但越野性 依旧是亮点。

    JEEP 自由光也在保留越野 威力的同时，在 形态和配置上融入更多都市和科技元素，亦是 盼望通过转型 获得销量的 晋升。

    从以上几款硬汉车型的转型 可以看出，越野的“硬风情”与都市SUV之间的矛盾并不是 无奈 融洽的。而“型男”亦不同于“俊男”，其外柔内刚的气质既保留了越野风骨，又能投合主流城市SUV的审 好看，正确把握了当下市场的动向与消费者购车需求。

    从“硬汉”到“型男”，保留硬朗的同时再多一些精巧，是以正确的市场定位换回销量的 理智之举，亦是硬朗型越野SUV理性的转型之道。

    转型之路是不是 见效，最后还是要市场说了算，但我个人对于日产奇骏、斯柯达野帝众“硬 汉”的转型之路还是很看好的。毕竟，国人所需求的，更多的是一台能越野的运动型多 性能车，而不是一台铁骨铮铮的越野车。