随着保时捷在今年4月份厂家的 指导价下调后，捷豹路虎官方也于8月1日开始下调3款车型的价格，最高降幅达30万元，随后，一汽大众[报价 4S店]奥迪官方也发布 信息称，于8月1日起下调国产车型的原配备件价格。而在更早之前， 驰骋也下调了其售后的价格。对于豪华车 群体降价，有汽车专业人士 综合认为，此举无疑与当前的反垄断 考查有着紧密的关系。

    豪华车 群体降价

    保时捷在今年4月份降价，个别车型的厂家 指导价下调幅度很大。6月份， 驰骋就其售后的维修价格做了调整，价格降幅高达40%。捷豹路虎也从8月1日开始下调3款车型的价格。

    对于豪华车纷纷降价的 信息，有汽车专业人士 示意，这应与当前的反垄断 考查有着紧密的关系。“其实国内的豪华车价格虚高，很多车型一旦降价，降价的幅度都相当大，有的甚至降价三四十万元。所以说现在随着反垄断 考查的 接续，豪华车 无论是车身降价还是零配件再或是售后都开始降价，这对于消费者来说 确切是一件好事，毕竟 将来的用车成本会省很多。”

    降价多为高端车型

    不过， 固然说豪华车 群体降价，但多数是一些高端车型降价的， 比方说保时捷便是针对911车型降价的。而捷豹路虎从8月1日起下调旗下路虎揽胜加长版5.0V8等三款车型官方批导价， 均匀降幅达20万元。其中，幅度最大的为揽胜加长版 5.0V8SC巅峰版，从359.8万元降至329.8万元，下调幅度达到30万元或8.3%，成为此次调价中降幅最大的一款车型。

    由此 可以看出，豪华车降价其实只不过针对个别车型，而一些 原来 便宜位或是中等价位的车型价格还是与原来的一样，并且热售车型还是一样需求加价或是选配 销售。就拿保时捷方才面市的一款SUV来说， 固然说汽车的 指导价格是55.8万元起，可是却要 取舍20多万元的东西，整辆车要买下来，需求80多万元。

    零配件降价 现在买豪华车更着数

    有汽车4S店的 有关人士 示意，豪华车降价对于他们或是对于消费者来说都是好事，因为这样，消费者 可以减少一 部分的费用支出， 比方说保险费就没有之前这么高， 购置税也 可以省一笔，并且降价后，很多车型的价格相比 其余的一些车型价格来说都差不多，消费者在车型上也有了更多的 取舍。

    最重要的是，有些豪华车的零配件的降价，对于消费者来说是利好的，因为在 将来的用车成本上，这两块也是重中之重，而这两块也降价了，消费者的维修保养成本也随之 降落了。

    其实 无论豪华车降不降价，在这之前，在售的豪华车品牌在经销商手里，以优惠的幅度来降价 铺天盖地， 比方说很多豪华车的高端车型一降价降幅就高达三四十万元。其实不用厂家说降价，经销商自己也要降价来销售，不然，就要积压库存，这对于经销商来说是资金积压， 因此，惟独降价销售才是 前途。

    此时，厂家再将 指导价 降落， 将来商家还是会优惠促销，到时想买豪华车的消费者就 可以偷着笑了，因为，此时购买的豪华车要比8月1目前购买要着数得多了。