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爸爸去哪儿?汽车版“星爸”暑假大Party!

江苏汽车网 2014年8月5日 【厂商】 编辑:james   我要投稿

    《爸爸去哪儿?》第二季强力来袭,新阵容、新旅程、新挑战,都给观众带来了全新的体验。五位性格迥异“坑娃神爹”给观众带来了十足的笑料,但看似搞笑的星爸们却个个是内外兼修的好男人。而在汽车界亦有几位五星级老爸车型齐齐出动,要将属于汽车界的暑假大Party进行到底!下面就来看看五款车型中,谁让你最入眼入心!

爸爸去哪儿?汽车版“星爸”暑假Party

    内外兼优——潮爸代表,比亚迪[报价 4S店]速锐

    拥有一张“360无死角”脸的陆毅,在娱乐圈中也是少有的“零绯闻”完美男人,当红时期的他选择与爱情长跑10多年的鲍蕾结婚,无时无刻不把家庭放在第一位。既可爱情长跑当潮爸,亦可幽默补刀逗粉丝!正好与集好感与安全感于一身的比亚迪速锐不谋而合:除了遥控驾驶技术“潮”出新高度,安全性能表现同样令人满意!

爸爸去哪儿?汽车版“星爸”暑假Party

    速锐在C-NCAP碰撞测试中获得56.5分荣膺“最安全自主轿车”,与其安全设计不无关系。例如采用的3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构、溃缩式转向柱,前后加装高强度防撞梁,前副车架增加左右纵梁和前横梁,增强前悬强度和刚度,高强度钢板使用率更是高达50%,堪称名副其实的“金钟罩”。主动安全方面,速锐以丰富的安全配置领先同级。顶配车型共拥有ABS防抱死制动系统(带EBD)、ESP车辆稳态控制系统面面俱到的主动安全配置,从车辆控制、刹车、驻车、转向再到倒车系统面面俱到,为驾乘人员提供全方位安全保护。

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    而2014款速锐的上市更凸显出比亚迪的精益求精,2014款速锐在原来3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、8安全气囊(含侧气帘)等多达34项的安全配置上,还新增了米其林轮胎,而且新推出的6速自动挡车型标配ESP系统。众所周知,米其林轮胎是世界顶级轮胎,抓地力更好、胎噪更小,205/55 R16的轮胎尺寸让抓地力、舒适性以及燃油经济性三方面达到了完美平衡。此外,2014款速锐全系可加装LED日间行车灯,这让车辆在白天行驶时更加容易识别,提升行车安全系数。

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    不断成熟——暖爸代表,北京现代[报价 4S店]朗动

    节目中“一带二”的金曲歌王曹格先生,看似有点二的他,实际上是个好爸爸!无论是处理一对儿女的纷争,还是讲故事的教学方式都让人为其点赞!在海外率先上市的朗动,不折不扣的“国际范”,跟海外长大的暖爸也有点相似,而一代一代进化趋于成熟的朗动,到了第五代已经具有长达2700mm的轴距尺寸,宽裕空间“一带二”妥妥的!

爸爸去哪儿?汽车版“星爸”暑假Party

    而在C-NCAP碰撞测试中,以55.5分获五星评定,看来朗动不仅只有大空间,安全性能亦是可圈可点!尽管不像朗逸福克斯一样全系标配ESP车身稳定系统(只在1.6L 自动尊贵型及以上版),但三款高配车型还加入了前排侧气囊系统,顶配甚至还引入了前后排头部气囊,数量从6个达到了8个,而次顶配和顶配甚至还加入了胎压监测系统,相信同类车型市场的竞争中不落下风!

    沉稳实用——奶爸代表,上海大众[报价 4S店]朗逸

    上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸,08年北京车展上受到众多媒体和消费者的追捧,经过时间的沉淀,小改款后的朗逸虽然欠缺创新的亮点,但逐渐走居家路线的朗动,和“奶爸达人”黄磊一样,实用不花哨,平易近人、EQ高!

爸爸去哪儿?汽车版“星爸”暑假Party

    54.8分的C-NCAP碰撞测试成绩不算高,但也是压倒不少同类合资品牌车型。朗逸车型上配备了智能化兼具人性化设计和全面主动安全的PDC自动泊车雷达、RKA智能胎压监测系统,以及WOKS安全头枕、全系后排三独立中央头枕与三点式紧急锁止安全带、全方位6安全气囊等诸多被动安全配置,力求打造最全面可靠的“移动安全堡垒”。

    资历深厚——酷爸代表,本田思域

    思域堪称“老年组”代表,正如 “爸爸2”里被调侃的那位“53岁的美男子”——吴镇宇。它历经40载的岁月历练,但依然保持“老顽童”的心态,独特的液晶仪表和内饰设计,难免让人联想起“非主流”!

爸爸去哪儿?汽车版“星爸”暑假Party

    48.3分的C-NCAP碰撞测试成绩在老版的C-NCAP碰撞测试中成绩还是不错的。在被动安全方面,思域采用了本田G-CON技术开发出的ACE(碰撞适应车身结构)设计,能有效分散和吸收碰撞中产生的能量,增强驾驶舱的空间保持能力,减少碰撞对乘员的作用力。另外,全系标配侧气囊,VSC车辆稳定辅助系统也在1.8L豪华版和2.0L车型上出现,可见思域在安全性能方面,还是会“留一手”的!

    低调中庸——萌爸代表,起亚福瑞迪

    把福瑞迪比做“爸爸2”里面的杨威再适合不过:朴实的外表、简约的内饰,就连车身颜色的选择上也偏“低调”,足见其“中庸之道”!对比同门兄弟K3的花哨,福瑞迪似乎也没太在意或谋求改变,而是守住自己的一方水土,默默在车型质量上下功夫。

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    尽管45.2分的碰撞测试成绩不尽如人意,但车型标配了车身动态控制系统VDC、ABS、牵引力控制系统和胎压监控系统,诚意还是十足的。而对于一款强调运动和操控的车型来说,主动式安全头枕,侧气囊和侧气帘等,也为车主提供了安全保障。福瑞迪的四气囊无疑也是一大卖点,作为主力车型的1.6L豪华版如果也能配置侧气囊,无疑会大大增加福瑞迪的竞争力。

    小结:新一代的好爸爸,卖得了萌、讲得了理、言传还要身教,简直是德、智、体、美全方面发展,考验着爸爸们的新技能!而竞争激烈的中级轿车市场也同样如此,安全性能不能仅仅体现在操控或配置上,更体现在主、被动安全设计,以及汽车研发制造过程中的每一个细节。这个暑假,跟着“五星”老爸来个安心大趴吧!


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