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捷豹路虎国产前夜之“三大猜想”

江苏汽车网 2014年10月21日 【转载】腾讯汽车 编辑:   我要投稿

    首款国产车型为何 取舍路虎揽胜极光?国产极光将采纳什么发动机?奇瑞[报价 4S店]、捷豹路虎或不足或 根本没有合资 教训,将如何确保捷豹路虎国产的顺利进行以及合资公司的后续发展?

    10月21日, 通过两年建设的中印合资奇瑞捷豹路虎常熟工厂即将投产,这也预示着高档车品牌——捷豹路虎国产之路正式开启。

    近年来,作为在中国市场增长迅猛的高档车品牌,捷豹路虎的国产广为关注。 因此,在奇瑞捷豹路虎本土化正式启幕之前,中国经济网汽车环绕很多网友关注的热潮问题进行探讨,以下是人们最关怀的对于奇瑞捷豹路虎国产后的“三大 猜测”。

    猜测一:首款国产车型为何 取舍路虎揽胜极光?

    9月26日,奇瑞捷豹路虎 宣告合资公司第一款国产车型为路虎揽胜极光。而这丝毫在捷豹路虎CEO施韦德近日 承受媒体采访时也再次 获得确认。那么,捷豹路虎国产的首款国产车型为何是极光呢?

    家喻户晓,一个国外品牌要进行国产,首先须有 定然的销量作为 支撑,不然将面临极大的亏损风险。而捷豹路虎近年来的 体现,尤其是在中国市场的 体现 堪称抢眼。

    2012 年,捷豹路虎 寰球销量35.8万辆,同比增长超过30%,其在中国市场的增长更是超过70%,达到了73347辆,中国也由此取代英国本土跃居捷豹路虎 寰球最大单一市场;2013年,其 寰球销量42.5万辆,同比增长19%,在中国市场则同比增长超过30%,达到95237辆;今年前三季度,捷豹路虎两大品牌 寰球销量 普及12%,达到351153辆,在华劲增近四成比例,接近去年全年在华销量。

    排名上,捷豹路虎也是一路走高,当前其在中国市场已经超过沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克和英菲尼迪等一众强劲对手,仅次于奥迪、宝马和 驰骋这“德系三强”,稳居高档车市场销量排名第四位。

    从总体销量看来,捷豹路虎国产 根底已 根本达到。分品牌来看,捷豹前三季度 寰球累计销量63234辆,仅占据 集团总销量的18.0%。路虎前三季度 寰球销量为287919辆,占据 集团总销量的82.0%。而路虎最畅销车型也便是即将国产的揽胜极光,前三季度销售93899辆,占路虎总销量的三分之一,比捷豹最畅销的XF车型多出近6万辆。

    可见, 取舍一款最好卖的车型进行国产,也就成了顺理成章之事。

    猜测二:国产极光将采纳什么发动机?

    作为汽车产品的核心部件,采纳何种发动机成为了外界对于国产极光最为关注的话题之一。

    因为总体销量并不大,向来以来,捷豹路虎均采纳其老东家福特的发动机。并且,最新的环保目录信息也显示,国产极光将采纳福特2.0T发动机,由ZF提供的9AT变速器也将沿用。由此,福特发动机成为了外界最为 偏向的猜测。

    除此之外,捷豹路虎在不久前推出的其自主研发的Ingenium发动机系列,以及之前媒体或专家预测的奇瑞发动机都 存在 定然的可能性。

    采纳奇瑞发动机的 猜测是因为,奇瑞捷豹路虎合资之初,双方便 方案合资公司除生产捷豹路虎品牌以及合资自主品牌车型外,还将生产配套的发动机,而这一发动机便是奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机。

    对此,汽车行业政策法规专家、原中国汽车工业协会副秘书杜芳慈也对中国经济网汽车 抒发了 意见。他认为,大批量生产的车型没有自己的发动机 确定是不实际的,而捷豹路虎这样一个老品牌,在没有自己发动机的情况下, 可以存活并越来越好,必有其原因。但随着汽车市场竞争格局的 变迁,捷豹路虎也必定要适应这一 变迁。国产之后,如何满足国家对于排放以及油耗等方面的法规,对其或是个不小的 挑战。

    猜测三:奇瑞、捷豹路虎或不足或 根本没有合资 教训,将如何确保捷豹路虎国产的顺利进行以及合资公司的后续发展?

    事实上,一些消费者对于捷豹路虎的国产 体现出不小的顾虑, 担心国产之后,本就被质疑的捷豹路虎品质等各方面会有新的问题。

    因此,要 肃清外界顾虑,确保合资公司的 连续发展, 策略规划、管理团队、 品质操纵、销售模式、网络建设等都将成为决定因素。

    有 信息称,当前奇瑞捷豹路虎合资公司对于 将来五年的产品已做出相应规划, 方案每6个月推出一款新车。 将来5年内,或有十款车型在该工厂投产。此外,合资自主品牌的推出将进一步 扩充旗下产品的 遮蔽面。

    销售方面,目前,奇瑞捷豹路虎一起成立了联合市场销售与服务机构,将负责捷豹、路虎以及合资自主品牌的营销和服务。同时,至今年年底,经销商网络也将由当前的150家,添加至250家左右。

    人员方面,按照奇瑞捷豹路虎发布的 应聘信息,合资公司将招募超过350名以 品质及客户为先导的创造业精英以及 其余配套部门的人才(如 洽购、财务、市场销售、人力资源及IT)。此外,合资公司已在上海虹桥设立一个规模可 包容400名工程师及管理人员的研发和工程设施 核心。

    至于,双方将派出 怎么的管理团队,是不是 存在 丰硕的合资合作 教训,当前还不甚了解。相信在明天的常熟工厂开业庆典上,以上全部问题都将一一揭晓。


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