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降低二手车交易税方案或年内出台

江苏汽车网 2014年10月23日 【转载】腾讯汽车 编辑:   我要投稿

    目前,中国汽车流通协会(以下简称流通协会)的月度信息发布会上,流通协会常务副会长沈进军向《每日经济新闻》记者 泄漏,减低二手车交易税的 方案或将在年内出台, 构建二手车临时产权制度的 历程也已在加快推动。

    市场税费改革有望出台

    固然我国二手车市场已发展多年,但 有关配套措施依旧 绝对滞后。沈进军介绍,当前美国市场的二手车年交易量约为4000万辆,而新车销量惟独不到1600万辆,中国的情况则是新车年销量超过2000万辆,而二手车成交量还不到1000万辆。

    这一现状的产生,重要是因为 有关政策缺位导致的,增值税征收 模式便是其中之一。

    当前的二手车增值税沿用了旧货交易的增值税征收 模式,即按照全额的2%征收。流通协会副秘书长罗磊向记者 泄漏,“二手车的 均匀利润率也便是6%左右”,也便是说,当前的增值税约占利润的三分之一。

    “这个税负是相当高的。”沈进军认为, 因此,很多二手车经营企业成立经纪公司,通过二手车交易中介的 模式 躲避税收,同时也躲避了售后责任,由也给二手车市场带来权责不明的隐患。

    “我们 提议按照增值 部分的17% 纳税。”流通协会副秘书长沈荣对《每日经济新闻》记者 示意,也便是说按照流通协会的这个 提议算,税负将 降落约一半。 比方,当前国内二手车均价4万元,算下来, 均匀每辆车将减少税负400元。

    据流通协会 有关人士 泄漏,这一税收改革有望在今年11月份明确。

    此外,二手车的临时产权制度也有望 构建。据沈荣介绍,按照当前规定,二手车全部权在实现过户之后,才 实现了全部权的转移,并不是在进入流通流域就 实现全部权转移。北京、广州等限购城市,原车主需求等到旧车卖出 威力腾挪出购车指标。

    为此,流通协会提议 构建临时产权制度,在二手车待售时赋予其商品属性,而二手车在临时产权 注销期间相当于商品,不能上路。据 泄漏,当前这一 提议已得到 有关部门的 重视,政府部门 有关的调研和 探讨工作已经铺开。

    二手车市场预期向好

    据了解,流通协会对于完善二手车各方面制度的 提议早在2008年就已提交,而今年才有望破局,这重要是因为我国二手车销量规模增大。

    根据北京北辰亚运村汽车交易市场 核心(以下简称亚市)的统计,亚市今年的新车出库量在 降落,而二手车成交过户量的同比增幅却超过30%。亚市副总经理颜景辉向《每日经济新闻》记者介绍,“当前二手车业务已占到了亚市交易量的一半,并且是增长最快的 部分。”

    “二手车交易量可能在今年和明年开始大幅增长。”沈荣向记者介绍。这 不仅是利好政策的刺激,与市场开始进入成长期有着必定 联络。沈荣 示意,中国当前二手车 均匀车龄为6.2年,从2008年起国内乘用车市场开始进入了销量的高速增长期,也便是说,今年开始将有大批车辆流转进入二手车市场。

    另外,业内人士 示意,二手车市场最紧俏的资源是3年以下车龄的车,随着消费者改换汽车的周期正在缩短, 因此,二手车市场的货源将逐步更加优质,这能为二手车市场注入更多 活力。

    随着今年二手车评估技术 标准的出台,二手车诚信问题也在逐步改善中,沈进军向记者 示意,“二手车交易对新车市场的影响非常之大,每1000万辆的二手车交易能带动至少400万'500万辆的新车销售。”

    据流通协会统计,今年1'8月二手车市场交易量达到380.35万辆,比上年同期增长13.38%。流通协会估计,今年全年二手车交易量将 打破900万辆,接近1000万辆。


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