如火如荼的在线打车的战场，将不只是“腾讯系”滴滴打车和“阿里系”快的打车之间的“两强争霸”。

　　BAT三巨头中的百度出手了。

　　一位接近百度的人士对《第一财经日报》记者透露，百度投资了全球打车软件鼻祖Uber。

　　而百度在12月11日向媒体发出一则邀请函，内容称12月17日，百度将在北京总部举办新闻发布会，与战略合作伙伴共同宣布一项重要的跨国投资暨战略合作签约。届时，百度CEO李彦宏将与神秘嘉宾联袂出席。

　　上述人士称，不出意外，百度战略合作的对象是Uber。

　　作为最具价值的非上市高科技公司之一，成立仅四年的Uber已经成为了移动科技界成功创业的典范。

　　可以看到的是，就在12月5日，Uber宣布刚刚获得新一轮12亿美元融资，并寻求从战略投资者那多融资6亿美元，而公司估值达到了400亿美元。这一估值有望和中国的小米一较高下。当时Uber称，此次融资后的拓展重点是亚太市场。

　　百度的投资金额与占股比例目前暂未得知。但由于Uber此前授权发行价值18亿美元的新股，而目前已经募集到了12亿美元。这样来看百度的投资金额或不高于6亿美元。Uber CEO卡兰尼克曾发声明称，该公司仍有余量可供战略投资者加入。

　　对于百度来说，投资Uber意味着百度在O2O领域更进一步。特别是基于百度已经拥有数亿用户的地图业务和手机搜索，加上Uber积极拓展中国市场的野心，二者的合作称得上是各取所需。与此同时，这也意味着打车软件鼻祖Uber更有“资本”，与其中国学徒们在这个极具人口优势的市场展开“三国杀”。

　　今年7月，Uber已在中国低调展开业务，Uber北京地区负责人姜智亚在接受《第一财经日报》记者采访时称，Uber是完全靠客户口碑营销。“如果我们花一大笔钱的话也可能拥有很多用户，可这些客户有可能很多就流失了，对我们来说没有太大意思，我们宁愿是说让更多人来体验，然后希望他们保留在我们这个系统上。”

　　在其他国家Uber的模式是利用社会的闲置车辆，通过Uber中心控制平台，将乘客与司机对接起来，打破原有的乘客与司机的信息不对称。而在中国，为了规避政策风险，Uber选择的路径由租赁公司提供车辆，劳务公司提供司机，由Uber进行专业培训，通过三方合作，来实现合法化运营。

　　而在百度投资Uber背后，可以看到的是，这家搜索引擎公司的投资风格已经发生转变，从此前的绝对控股，到现在开始投小股进入。

　　事实上，此前百度在在线教育领域曾低调布局频频。此前有消息称，如沪江、传课网、万学教育、智课网等等都曾获得百度小规模投资。上述接近百度的人士对记者预计，“未来一些垂直领域，百度会像投教育行业一样，挨个投一批有潜力的对象，即使是占小股。”