先别急着喷我，看完这组数据先：

    2015款奥迪A4 2.0T美国市场 提议零报价35500'42900美元，宝马328i(2.0T) 提议零报价37400美元，大众CC 2.0T，32685'37705美元；换句话说，在美国市场，大众CC和奥迪A4、宝马3系价格相去不远，属于同级对手，奥迪 绝对大众，品牌溢价也就3千美元上下，折合人民币2万元不到；但在中国，同样国产大众CC和国产奥迪A4L配置 根本 雷同的情况下，价差大概10万元！

    还是别喷，再看一组数据：

    中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会今年上半年联合发布的车型“零整比”， 驰骋C是1273%，宝马3是661%，普通车型是300%'400%。考量到豪华车整车价格水分已经很大，“零整比”依旧这么高，大家自己 推敲 推敲，这零件价格得 如许？

    忍住！别喷！再看：

    网上有某豪华品牌车主吐槽，说重配了一个车钥匙，4S店给打了8折，还是花了4000元！而他以前的北京现代[报价 4S店]配把钥匙 惟独400元；根据网友报料，大众迈腾配把钥匙，代价大概是1000元。

    是不是不想喷我，改想吐槽了？其实没什么好吐槽的，一个钥匙收你4000元贵么？毕竟要从德国定做，再运回中国——德国人工好贵的好伐？之前不是有车主吐槽， 驰骋C换条地毯都要2万元么？这么一比，一条智能钥匙收你4000元，还真是打了折的 友情价。

    在美国的品牌溢价是2万元，到中国就变成了10万元，青主 固然有钱，可是不能当冤大头啊，用俺老家的话说，那叫“肉头”，用广州话说是“水鱼”，这摆明了当“水鱼”的事， 坚定不能干！

    还记得当初，有家杂志做了一期对比， 比较的对象是大众宝来和宝马3系， 后果差点没被喷死。可是很遗憾，大家都喷错了。大家感觉VW怎么 可以和BMW对比呢！可是，我们 打开美国或者欧洲的杂志，人家各品牌同级车之间没什么不能比的啊。当然，宝来和3系对比 确切是该喷，因为3系的对手应该是迈腾或者CC，而不是宝来。

    事实上，现在的车都越做越好，普通品牌和豪华品牌在产品 本身上的 界线也越来越含糊，在欧洲， 驰骋、宝马、奥迪和本田、大众、欧宝的同级车之间，价格相差也就千把两千欧元，高配丝毫的迈腾，价格一不小心就能比宝马3还高。青主当年还是个雏儿的时候，去了一回法国，最后一天是“香街 自由行”，那些有钱的大腕同行都去逛LV总店了，青主和另几个雏儿同行只好去逛香街上的几家汽车展厅，当看到本田CRV的价格比 驰骋C还贵的时候，青主诧异无比，眼镜都差点滑落。现在的青主当然早已见多识广，不会如此不淡定了，但是， 暗影从此就落下了。

    如今，青主也算是阅车无数了，越 发现得所谓豪华其实挺扯淡的，有一次和一个豪华品牌的工作人员 争吵豪华的 标准问题，最后这位姐姐急了，来了句“豪华品牌必须有历史积淀”。这不 欺凌青主吗？历史积淀？那标致比 驰骋悠久，斯柯达比奥迪绵长。

    当然，我晓得，不是每个人心理都像青主这么 壮大，假如你真的不够自信， 确切需求一辆豪车撑撑场，那么该买你还是买吧，就权当4S店是豪华水疗会所，品牌溢价高点，那是你预存的十万八万的会员费；零整比高点，那是你每次的单笔消费；这么一想，也就不“肉头”了。不过，买了豪车，就得有土豪的范儿，这嫌贵，那嫌差的，找茬就闹事，一会儿牛拉 驰骋，一会儿驴拽宝马的，没 品位！