近期，针对日系车在国内外市场的 体现， 可以说已经出现出两种截然不同的效应。一方面是日系车在国内市场越发的出现低迷；另一方面是日系车在国际市场不断走红，也使得一些欲“拉黑”日系车技术的观点不攻自破。特别是，在近期美国有关机构，对最安全汽车进行了整体测试以后，日系车的大获全胜更使人们对日系车在国内外市场的 体现，产生了很大的不解。为此，人们除了纠结国内 排斥日系车的原因的同时、也对日系车在国内外的整体创造、出现了不同以前的关注。这就在 定然程度上有必要正确 意识日系车的 实在水平，这才是比什么都重要的。

    其实，日系车在国际市场赢得最安全汽车 称呼之前、已经在国际市场 获得了很大的竞争优势。无论是丰田连续摘取的世界销量冠军、还是日系豪车在与德系车在国际技术对比上的占据优势，均表明了日系车在国内市场的 体现欠缺必要的 实在。而 可以解释清楚的理由，除了汽车之外的政治等因素以外，更多的还在于国内不 正当的引领消费问题，也就成了导致日系车不断下滑的主因。所以，在国内市场日益向理性消费转移以及不断出现转型的时候， 不仅要正确的 意识日系车的实力、也和样要与国际市场接轨的 对待日系车技术的 均衡作用，这或许才是新年度让汽车市场格局更趋 正当的 要害。

    理性 对待日系车为何有助于整体消费

    对于国内汽车市场来讲，早已经在销量上占据了世界冠军的地位。这 不仅仅是因为，国内的内生消费了得、还在于消费的 后劲仍有待进一步开发。而前一个阶段的市场转型，却 承受了很不 畸形的市场 反复。如今，随着公车改革以后的市场 构造 变迁以及西部市场汽车消费 策略的启动，都 可以说是国内汽车市场新 变迁的焦点。假如这个时候还要不分青红皂白的人为 排斥日系车， 不仅会方便使整体的市场格局产生 波动、并且也会进一步造成市场垄断问题的出现，这恐怕才是有必要再一次 对待日系车的重要原因。

    具体到日系车在国内市场的 绝对低迷， 不仅存在着人为因素的影响、同时也存在着国内外市场技术差别化的问题，这样就使得国际市场 可以呼风唤雨的日系车，在国内市场的销售一降再降，甚至向丰田等大企业，在国内实现销量预期的可能性都 微不足道。这其中的汽车外原因， 确切是人所共知的，但这不能 僵硬的套在企业身上。由此就 可以看出，国内市场的消费离理性消费 观点还有不小的 间隔。随在公车改革越来越成为大 气象，其最重要的 效用便是减少人为 构成的引领作用，更多的会从消费者 本身的好恶以及产品真正的性价比因向来 疏导消费，这样在国际市场 存在很强竞争力的日系车，就很可能会受到消费者的 重视。

    日系车真的国内外市场技术两样吗

    在国内外日系车 体现 天壤之别的时候， 可以说消费者又产生了一个最大的 疑难，那便是在国内创造的日系车与国际市场创造的日系车是不是有两个版本？！ 固然现在的市场细分，已经将欧版、美版直接的划定在市场上，但作为合资创造的国内日系车企业，恐怕谁也不情愿让自己的产品与国际上的同款车有什么不一样。而 产生在国内外市场的 重视差别以及一些合资创造所出现的内部问题，也都是这些 担心存在着这样与那样的可能性。而日系车的一个 硕大优势便是以优化成本著称，所以，在连续出现 腐败案的时候，日系车要想在国内消费者心中重拾 信念，很大程度上就需求让消费者对技术品质 释怀才成。为此，日系车惟独从 本身摘清技术上的问题，这 威力够更好地让人 佩服。

    至于国内出现的质疑声，很大程度上 可以说是与日系车精于优化成本的 威力密不可分的。假如这样的优化成本 可以在创造与发展上 构成良性循环，很方便就会使创造的 打破与发展上见到 动机。反之，假如这样的优化成本，其 目标便是为了 煞费苦心的偷工减料、甚至为窝案填 腐败窟窿的话，那么就会与国际产品与技术 构成难以 设想的差距。 只管我们不 盼望这类事件落在国内消费者头上，但 可以 肃清这些影响和质疑的最好 步骤，便是需求日系车通过品牌与技术的硬碰硬 比较 威力给自己正名。恐怕，也惟独这样，日系车在国内汽车市场强势反弹 威力够成为必定。

    其实，日系车之所以 可以成就与欧美汽车争霸的地位，还是有其在技术与经营上的独到之处的，可能正是因为这丝毫，从而使日系车 可以 抢夺到更多的销量桂冠、也 可以在国际技术比拼的环节更胜一筹。为此，日系车要想在国内市场转型 争切、公车改革势在必行的当口抓住契机反弹，就需求 证实国内合资技术与国际技术的一个 标准，这才是比什么都更重要的。所以，在日系车 预备国内市场从打鼓岭开张的时候， 不仅需求在技术上统一国内外 标准、并且更需求 展示出优化成本以后对国内消费者的惠顾程度，惟独这样，日系车在国内市场的 变迁， 威力够 构成真正的良性循环。