各位车友 留神了！今后看上海车展，可能再也看不到蛇精脸与硅胶奶，剩下惟独真枪实弹的汽车 展示了。1月9日晚间，中国最早也是亚洲最大规模的专业国际汽车展览会———上海车展官方正式发声，称当前车展的主办方正在 征询各方意见，“不排除 取缔模特”。

    信息传来，有人欢喜有人愁。喜的是，汽车当了那么多年苦逼的正妻，这次终于宣示了自己的主权。愁的是，少了搔首弄姿的美女，不少车友直呼“不晓得还有什么可看”。

    车商纷纷点赞称是本色回归

    武则天都被剪成了大头贴，抢戏多年的车模们也 毕竟难逃被淘汰的命运。面对呼声渐高的回归车展本色之声，谁能领先迈出第一步倒真正考验了一回车展商的 信念。

    上海车展领先戒色自律的做法，迅速在行业界引起 反响，不少车商也为上海敢于吃螃蟹的 精力点赞。吉利[报价 4S店]控股 集团公关总监杨学良在个人的微博上称，“最好明星、演出啥的都 取缔，地方车展也这样，还大家一个清净的车展！”多家车企 有关人士陆续 示意，已经接到 有关部门对于“上海车展 取缔车模”的 告诉，对接下来的上海车展筹备工作 充斥了等待。

    车展营销理念[报价 4S店]亟待 普及

    对车模是不是有必要 取缔，困惑最大的其实是对营销理念的探讨。请来车模是为何？能不能起到预期的作用？还有没有更好的营销 步骤，这些才是 交易双方关注的话题。

    从国内举办的车展来看，采取的营销 模式非常单一。一搞车展便是美女 展示，观众到底需求什么？却很少有人去 波及。不足创新的思维， 不仅车商为找不准真正的客户发愁，消费者也为这种低级趣味的 展示失去关注。

    在前不久 完毕的北美国际车展上，用发布车展A PP的 模式便是一个非常不错的营销 模式。客户 惟独下载北美国际车展A PP，就 可以 查问到车展 有关信息，足不出户就 可以见证车展的整个过程。假如有更好的 模式可 接替传统车模对车展的影响，相信对车模是不是有必要存在一说 根本无探讨必要。

    [各方态度]

    车商 车展所花的钱没用在车上是个遗憾

    有经销商给记者算了一笔账。以一款新车发布来看，至少要请两名车模。每个车模出场费不同，但 几乎每人每场出场费用都在千元以上。假如请的车模只不过兼职，收费大概在1000-1500元/日，假如是专职的话，日薪从2000-10000元不等，稍有名气丝毫的车模，甚至 可以高达数万元。对车商而言，花大钱请来车模的 目标是为车型吸引人气，但很多时候一有车模上台，就 会聚拢很多人，表演一 完毕，人即将就走了个精光。不止一位车商曾对车展的 展示环节深表 绝望。“车展所花的钱没用在车上是个遗憾”，有日资品牌的市场负责人如是 示意。

    网友 一半叫好一半直言“生不如死”

    对车展上的美女秀，网友们也 示意出不同 意见。有网友 示意，真正的车展是不需求靠除车以外的东西去吸引眼球的。有网友列举了国际上有名的车展，发现越是吸引眼球越是高端的车展，对车模的定义越严格，有的甚至 根本不设车模 展示环节，光是概念车和堪比科幻的技术 展示已经秒杀了无数菲林。

    有一 部分网友则是对车展 取缔车模环节 示意 无奈 承受。有网友调侃，广电总局一剪把武则天的胸剪没了，现在又轮到了车展 取缔车模，长期以前真不晓得还有什么可看？还有网友则替车模叫不值，认为不是全部车模都是那么低俗，没必要为一颗老鼠屎坏了整锅粥。

    知名汽车 综合师张志勇也认为，车模也是汽车文化的一 部分， 适当的车模 调度对车有 晋升作用，也是一种 彼此映衬。在 定然的 规定 调度下，车展上是不是 调度车模的决定权 可以留给企业。最好不要因噎废食！

    [他山之石]

    日内瓦车展

    在日内瓦车展上，除了车还是车，不少厂商会用大屏幕、水幕等设施创造出令人惊艳的视觉 动机来 装璜自己的展台，但便是很少用车模。日内瓦车展新闻发言人布莱特纳·席尔瓦女士曾 示意，车展是不是有车模由各厂商自行决定，但作为组织者，不会同意女车模几近“裸体”出现在展台上。

    北美国际车展 模特要懂汽车

    北美国际车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，给外界留下的印象是“性感车模少，多的是职业 讲解员”。

    法兰克福车展 车模着装须与车子匹配

    法兰克福国际汽车展是世界上最早举办的国际车展，展方会根据自己的车型来选配车模，而车模的着装也必须与车子相匹配。

    东京车展 越是大牌越端庄

    东京车展的车模 穿着非常落落大方，越是大牌的车企，越讲求车模的端庄和内秀，车模 穿着方面非常得体，趋势于古典美女方向。