随着uber广州总部被广州市交委和市工商局联合 考查，对于专车合法性的 争吵再度升温。无论你是赞成还是反对，一个无可辩驳的事实是，专车早已成为广州市民重要的出行工具，广州 毕竟有多少专车？专车司机月入过万是真是假？专车对广州现有出租车市场造成 怎么的冲击？这一系列问题，向来没有确切答案。

    近日，南都发放千份问卷， 考查出租车司机以及专车司机的群体现状，并对乘客 使用专车情况进行网络民调。我们通过群体 考查、数据 综合、专家访谈、个案故事等多种采访 目的，将连续推出系列报导， 力求出现专车和出租车问题的全貌。

    本次问卷 考查通过在广州天河区棠安路、科韵路，白云区江夏村、广园路、马务村，海珠区新市头村等近十个“的哥”集散地随机抽样，此外还通过电话 拜访了上百名专车司机。最后收回有效问卷是1027份，其中出租车司机与专车司机比例约为9：1，女性司机不到2%，近7成受访者在20-40岁。

    我们 盼望，这次 考查有助于厘清公众对于专车和出租车认知的 误会和偏见，也给政府部门 制订相应管理措施提供 定然借鉴。

    广州市交委 示意，国家交通运输部已 频繁明确，各类“专车”软件公司 该当遵循运输市场 规定，禁止私家车接入平台 参加经营。凡利用私家车等社会车辆从事“私租车”服务的，均涉嫌非法营运，市交通部门都会依法处罚。交通运输执法只 划分合法营运与非法营运，对扰乱运输市场的非法营运，广州交通执法部门一贯 维持高压的整治态势。

    1 专车司机和出租车司机差别有多大？

    考查 后果：一半受访专车司机是本地人四成有房

    南都 考查显示，一个最典型的广州出租车司机的 根本形象是：年龄在20-50岁，来自河南或者湖南，租住在天河区棠下村和白云区江夏村两个“的哥村”，大 部分惟独初、高中学历，从业 工夫都在1年以上，月收入在五六千元左右，因为不足 其余专业技能而 取舍开出租车，对于这份职业认同度并不高。总体说来，出租车司机 根本上便是广州普通蓝领阶层。

    而广州专车司机的典型形象是：年龄在20岁-40岁，重要是广州本地人，四成左右都在广州买房，四成以上学历在大专或本科，开专车不足一年，因为有兼职和全职的区别，月收入从3000元-1万多元不等，因为没有 沉重的生存压力，对开专车认同度较高，这一群体大体 相符城市白领的形象。

    2 广州当前有多少辆专车？

    考查 后果：具体数量成商业 机密

    当前广州专车市场上 不仅有美国来的UBER、国内两大巨头滴滴打车和快的打车，还有广州本土的打车软件公司“我有车”，连主营租车业务的神州租车也开始发力推出专车服务。不过，各家公司大多对名下专车数量语焉不详。

    滴滴打车公司称，在广州的日均订单量2万多，但其中包含出租车接单和专车接单。唯一一家大方提供专车数量的是广州本土的打车软件“我有车”，其CEO秦(参配、图片、询价) 淑妍向南都记者 泄漏，当前“我有车”在全国的车辆数为6000辆，广州占一半，大概有3000辆，这一规模已经直逼广州最大的出租车公司(3000辆车左右)。

    3 涉嫌非法 经营的专车到底有多少？

    考查数据：近一半受访专车为私家车

    专车车辆有两种，一种是租赁车，即打车软件从租车公司租赁而来的车辆，另一种是私家车，即车主自带车加盟。按照当前市交委的划分口径，前者属于 经营车辆， 因此 可以合法 经营，而后者属于非 经营车辆，从事专车则属于非法 经营，一旦抓到要罚款3万。

    南都抽样 考查的94辆专车中，来自于专车公司和租车公司的租赁车占比为50.1%，而来自于私家车和私家车挂靠在租车公司旗下的占比49.9%，这也 象征着，受访专车中一半都涉嫌非法 经营。这一数据明显 构成对比的是，惟独3%的专车 示意遇到过政府的执法打击，这 注明当前市交委对于专车非法 经营的打击策略依旧是口头 忠告为主。

    据悉，在被查处之前，uber广州招纳私家车加盟毫不避讳， 惟独满足车辆为粤牌、车价8万元以上、车龄三年以内、购买30万元商业保险等条件，车主在uber官网填写申请表、上传各种证件照片， 而后在司机招募之家面试验车即可成为uber旗下司机，整个过程 惟独两三天即可 实现，uber 根本不审核司机的背景 材料。

    即便是 声称不 应聘私家车司机的 其余专车公司，实际上通过私家车挂靠租车公司，平台上一样招募了大量的私家车充当专车。

    4 专车司机收入是不是月入过万？

    考查数据：算上补贴月入过万不到10%

    在某些媒体报导中，专车司机日进斗金，谈笑间轻松月入过万， 仿佛是一个让人 可以站着挣钱的职业。但南都问卷 考查显示，月入过万的例子不是没有，但在 整体受访专车司机中占比不到10%。近四成专车司机收入在5000-7000元之间，并且这个收入中包含了公司补贴。三成专车司机 示意，补贴占了收入的5成以上。相比而言，近7成出租车司机收入只在3000-5000元之间，低于专车司机。至于谁更辛苦，对 经营 工夫 考查显示，96%出租车司机每日工作10-12小时，而专车司机工作这么久的惟独26%，三成专车司机每天只工作4-6小时。