汽车后市场互联网化呼声渐高，免费洗车、上门保养、发红包各种招数层出不穷。对于消费者而言，当“互联网+”进入汽车后市场，养车是不是也能减低成本？集群车宝 独创人高集群 示意，随着汽车后市场O2O程度加深，行业秩序将再一次构建，第一个 体现便是行业暴利时代的 完毕，价格战将正式打响。

    免费将成行业新常态

    事实上，除了保险和油费，每年在养车上花多少钱？记者细算了一笔账：一年两次保养千儿八百跑不了，每月两次洗车60元，还有不定期的打蜡消毒等花销，一年下来，少说也要两三千元。

    “一元洗车”、“送券洗车”、“免费洗车”这类的烧钱加补贴的市场策略已成为行业吸引流量的 广泛 目的，但是这种烧钱模式，是不是真的 可以烧出一个 将来？

    高集群 承受记者采访时 示意，根据对消费者习惯的长期跟踪，发现消费者 表面洗车的需求远高于室内清洁， 畸形一个月消费者有3'4次的 表面洗车需求，而室内清洁的需求则为1'2次。按照这种说法，对车主来说，如何能就近 获得洗车和保养服务，同时能 节俭费用， 保障 品质，是养车的最大诉求。

    记者了解到，根据这一习惯，集群车宝创新了洗车概念，分为 表面洗车和室内清洁两 部分，对集群车宝的会员赠送全年免费 表面洗车。同时推出全年美容保养套卡， 遮蔽车主洗车打蜡保养等 根本养车需求，全年仅需899元起。

    价格战在所 不免

    “洗车只不过切入点，大家瞄准的都是汽车后市场的金矿。而当前，消费者最 根本的需求便是洗车和保养。”高集群 示意道。

    当前市面上已经有超过70款养车APP，在万亿级别的汽车后服务市场，价格战将在所 不免，战火将进一步点燃。但价格战不是行业的终结，而是重塑的开始。各平台要比的 不仅是价格，更是线上 经营的 详尽化、以及线下服务的 标准化。

    广东省汽车用品商会会长潘劲松 承受记者采访时 示意，线上线下 联合的O2O模式是可行的，但是当前大 部分的O2O汽车后市场平台可能都是赚不到钱的，“因为假如没有和行业 联合，只不过一个 方便的模式而又落不了地，你的模式能不能产生经济效益是值得 嫌疑的”，潘劲松 示意道。

    业内人士 综合，汽车后市场的服务空间 硕大，这也是“互联网+”的下一个入口，很多传统服务模式可能很快被颠覆。

    也有行业人士认为，基于汽车后市场的特别性，一旦价格战正式开始，就 象征着 部分模式将面临严峻考验。养车APP的推广，主流的 模式还是“烧钱”。短期内这种促销 可以导致装机量迅速 回升，但 弊病是导致消费者习惯不花钱或者低于成本地 获得服务，估计价格战将逐步影响整个后市场行业。