江淮全新小型SUV——瑞风S3

    2015年车市过半， 即便对车市微增长已经有心理 预备的情况下，作为车市核心力量的合资车型在今年首次出现了同比1%的负增长的事实，依旧会让中国汽车业唏嘘不也。但是曾经12连降的自主品牌，此时却颇有些“守得云开见月明”的意思。最新数据显示，自主品牌乘用车上半年累计销量同比增长25.1%，增速远高于整体市场。增速最快的江淮汽车[报价 4S店]，同比增长竟然高达78.76%，年度 指标 实现率达到了54.8%。想想近几个月对于大众、韩系……等等的销量不振的 信息，一 工夫，甚至会让人有自主品牌即将登堂入室，取而代之的感觉。

    到底自主品牌翻身的日子会不会到来？

    要先来 综合下自主车型这半年来增长的核心内容。

    根据乘联会发布的数据，今年上半年国内SUV累计销售270.53万辆，同比增长45.9%，这其中小型SUV对销量拉动的效应更为明显，上半年小型SUV的增幅高达326%， 几乎是 景象级的井喷，而自主品牌的 快捷增长，重要靠的也正是这一波SUV的红利。江淮汽车的最快增长，小型SUV瑞风S3功不可没，6个月累计超过9.1万台的 成就， 不仅 顺利激活了江淮SUV板块，成为小型SUV半年销量冠军，更创造了同比535.47%的令人瞠目结舌的车市增幅。在整个SUV市场，销量前8名中自主品牌占据7席，除了瑞风S3的爆发式增长，诸如长安[报价 4S店]CS37、北汽幻速[报价 4S店]S3(参配、图片、询价) 等新车型也都杀至前列，同时带动了本品牌的逆市增长。

    不难看出，自主品牌前所未有地敏感抓住了这一轮SUV的增势，一跃翻身。相反，诸如一汽大众[报价 4S店]、北京现代[报价 4S店]等行业巨头，也正是错失了这一轮SUV的红利，导致了品牌整体的下滑。

    那么，这一轮SUV的红利，是不是会是自主品牌翻身做主，主导车市的开始？自主SUV上半年的逆势飘红，是起点还是终点？从市场构成上来说，自主品牌这一轮爆发，实际上还是有隐忧的。SUV产品上半年销量占自主乘用车总量的40.4%，已超过自主汽车产品(34.1%)，这样的趋势恐怕不会向来都在， 因此，当6月份合资品牌纷纷降价 预备开始在SUV市场上大干一场的时候，不少人开始认为，自主SUV的这一波红利就要 完毕了。

    不可 否定，从品牌知名度和产品利润空间上，合资品牌依旧要远超自主品牌。但是笔者对于这一波SUV的红利更多落在了自主品牌头上并不感到意外，自主品牌的逆市增长也绝 不仅仅是 依附价格和新车。“好看了，好开了，性价比更高了”，对于自主品牌汽车，新时代的消费者已经开始 构成新的印象。瑞风S3的逆市走强，背后正是 连续的口碑积淀。 固然SUV市场 炽热 异样，但是小型SUV新品涌进市场的速度也和样快的 可以，竞争 强烈程度丝毫也不低。当“易驾”的核心产品力，得到了消费者“用脚投票”的认可之后，进而就会吸引更多新消费者的加入。假如没有口碑效应的不断“滚雪球”，单靠市场和新车，绝不会实现半年内9万多的销量。

    此外，自主品牌在这一轮增长中还体现出了前所未有的对市场的精准把握。回顾年初，在车市步入微速增长，汽车消费渐趋低迷的市场背景下，很多合资品牌和豪华品牌多有悲观。但是如江淮汽车这般，提出 指标乘用车同比增长75%，年销量要达到30万辆，引起嘘声一片。事实 证实，通过 对症下药的调整产品 构造， 充足 鉴别消费机会，这样的 指标 间隔实现已经 近在眉睫。

    1978年世界杯，阿根廷足球队 固然实力不俗，但依旧还没能成为大家眼中的传统强队，但是凭借最后一举夺冠而被大家认可，又凭借接下来三届世界杯的不俗 体现一举奠定豪门地位至今。 兴许当SUV这一波红利发放 结束之后，自主品牌还难以即将当家作主。但当你真正有了足够的实力，就会 趁势抓住下一次机会。从这丝毫来说，2015年车市中考，自主品牌的高分答卷 毕竟是起点还是终点，还要看接下来的 体现。假如是车市的“阿根廷”，那么就需求 接续来几次惊艳 体现来锁定江湖地位，假如只不过像希腊队夺得欧洲杯那样的 过眼云烟，那么大家就不得不耐心等待下次红利了。