根据J.D. Power公司发布的最新报告，大多数车主对汽车创造商投资数十亿美元开发的新技术“不买账”，而技术 使用率不高也 直接给厂商和消费者造成了 硕大的损失。

    在“最没用汽车新技术”榜单上，自动泊车、 仰头显示器等抢手技术赫然在列。而为公众所聚焦的苹果CarPlay和谷歌安卓Android Auto也纷纷中枪，成为车主“不情愿要”的“鸡肋技术”。

    最没用汽车新技术前五名竟然是它们

    8月25日，J.D. Power公司发布了《2015年驾驶员汽车交互体验报告》(2015 Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) Report.SM)，该报告面向4,200余名车主铺开 考查，针对这些车主在购车/租车最初90天对新技术的反馈进行总结， 考查 工夫介于今年4月到6月之间。

    考查总共列举了33种汽车新技术，包含诸多时下大热的尖端技术。但是在车主实际用车过程中，33种技术里其中16种技术少有人问津，至少有20%的新车车主称从未 使用过，可见近一半新技术只不过“看起来很美”。

    最受“冷遇”的前五名技术分别为：

    第1名：车载礼宾服务(In-vehicle Concierge)

    从未 使用的车主比例：43%

    第2名：移动路由器(Mobile Routers)

    从未 使用的车主比例：38%

    第3名：自动泊车系统

    从未 使用的车主比例：35%

    第4名： 仰头显示器

    从未 使用的车主比例：33%

    第5名：车载App

    从未 使用的车主比例：32%

    苹果和谷歌相继中枪

    J.D. Power 副总裁Renee Stephens在 承受采访时称，在车主认可上述新技术或新 性能之前，普通会存在30天“窗口期”，“假如车主这段 工夫内未 使用这些技术或 性能，他们可能就不会再 使用了， 因此这段 工夫至关重要。”

    报告还称，在前期车主购车阶段，假如经销商未向车主对某项 性能进行解释 注明，车主从不 使用该 性能的可能性也更高。此外，当车辆交付车主手中后，假如车内某项 性能未被激活，导致车主不晓得汽车配备该项技术，这种情况也会对新技术的 使用率产生影响。

    J.D. Power还列出了车主不需求的技术或 性能。20%以上的车主 示意，购买下一辆车时可能不会考量14项 性能，其中包含苹果CarPlay、谷歌Android Auto、车载礼宾服务及车载语音短信等。而在1977年至1994年 诞生的“年轻一族”(Gen Y)人群中，至少有20%的车主 示意，其不需求包含信息娱乐系统和移动互联在内的23种技术。

    对此，J.D. Power 示意，车主 广泛认为某些技术并不有用，或者“某些 性能作为选装包附带的一 部分，但 原来并不想要。”