一线城市建店规模大动不动数千万元至上亿元，经销商大呼有补贴也“养不起”。

    今年以来经销商负面新闻不断，资金链断裂、老板跑路、店倒不交车……正在营业中的汽车4S店也未必见得就有好日子过——中国汽车工业协会8月中发布的数据显示：车市遇冷，今年上半年约有90%的汽车经销商亏损， 将来有可能全国30%的汽车经销商会消失。别 认为汽车经销商经营不善，消费者可围观看戏。事实上，消费者买车时，选对一家“不会倒闭”有保障的经销商很重要，这关系售后保养等问题！话说回头，现在的经销商情况真的如此不尽如人意？

    市场激战：

    促销史上最多 “官降” 动机不佳

    在市场 体现低迷的大环境下，降价促销 仿佛是车企最有效的营销手法，但今年车企连“官降”都祭出来了，但实际 动机依旧不佳。有经销商向记者 示意，股市 巩固投资风险加大， 畸形的购车消费开始回归理性。车企预测下半年的车市走向时， 不谋而合地把股市热潮消退因素加入其中。

    记者近期走访市场时 留神到，为了吸引客户，每家4S店都推出了促销攻势。在某一汽大众[报价 4S店]4S店品牌经销店，购买迈腾最高可优惠3.6万元，速腾优惠超过2万元；在某一汽丰田[报价 4S店]4S店，购RAV4优惠高达2.6万元，购锐志优惠3.3万元，购花冠最高优惠2.3万元。广汽[报价 4S店]丰田[报价 4S店]的一位销售人员告诉记者，店内几款车型都有不同程度的给力优惠，并且除车价可现金优惠外，不同的车型还 可以赠送数千元不等的保险，还 可以在优惠 根底上进行低利率甚至免息贷款。

    “今年的汽车促销是历年来打得最 强烈的、也是最无力的一次。”上海通用别克[报价 4S店]一家4S店的市场部负责人李小姐告诉记者，今年除了经销商自主发动的 运动，厂家下达的 运动 使命也没有断过。 固然上海大众[报价 4S店]、长安[报价 4S店]福特、东风雪铁龙[报价 4S店](微博)、上海通用、广汽丰田、北京现代[报价 4S店]等10多家汽车厂家都“官降”了，但终端市场 反响依旧没有达到预期 动机。记者从广物汽贸、鸿粤 集团等汽车经销商获悉， 固然 部分品牌的销量实现微增长，但实际并未达到厂家要求30%的增长 使命，“ 根本没有 步骤 实现销售 指标，现在店里库存量已经达到近三年的最高。”某德系品牌经销商如是说。

    经销商 集团：

    减少建店成本 寻觅新盈利点

    “我们今年不打算扩店了，能维持现有的店面已是不方便。”在中国汽车经销商 集团百强排行榜上，排名第12的 悠久汽车 集团打起了“闭门 素养”的 主张。近日， 悠久汽车广东区域总监张飚 承受记者采访时 示意， 悠久汽车所在的广东大区(广东、湖南、海南、江西、福建等)当前 经营16家4S店，受到今年车市低迷 连累，奥迪、捷豹路虎、沃尔沃，到一汽大众、别克等品牌的销量均有不同程度的影响，也惟独奥迪品牌终端已提前 实现全年 指标 使命，但日子已难像以前普通好过。

    大市萧条，经销商是苦等市场回暖，还是 踊跃 挑战？在大城市市场饱和以及纷纷出台限购令的背景下，动不动数千万元甚至上亿元的建店规模，经销商 示意“养不起”，下沉至三、四线城市将成为汽车经销商 集团一起 取舍， 取舍真正 存在投资 后劲的城市，减少建店成本，将是厂商与经销商一起面对的重要课题。张飚 示意， 悠久汽车在 履行区域化的时候，领先占据了广西和广东的市场，区域化代表了管理的规模优势和成本优势，其中 悠久在广东市场主攻佛山、东莞、中山， 获得相当不错的市场占有率。与此同时，广物汽贸、南菱汽车 集团等 不谋而合瞄准了三、四线城市，如广物汽贸在贵州、南宁等 踊跃拓展。此外， 造就客户 忠诚度成为经销商寻觅新盈利增长点的 打破口。

    “互联网＋”：

    抢夺汽车后服务市场

    汽车4S店面临的竞争危机， 不仅 起源于同行业，还来自“互联网＋”带来的新冲击。经销商实际卖车已进入“零利润”时代，甚至是亏损卖车，维修、保养等汽车后服务市场是 将来4S店的主攻方向。但是在汽车后服务市场中，社会综合维修厂家同样占了很大一 部分市场，如“好快省”、“华胜”等综合维修厂、美容店对4S店的冲击十 清楚显。更甚至于“互联网＋”带来的APP上门维修、“1元上门洗车”、“十元修复车漆”等新互联网模式的维修企业也对4S店 是不是留住客户 发动了考验。

    “留住客人，不能光靠做100%客户满意度了，重要的是在汽车生活和文化方面玩出 把戏。”张飚 示意，如 悠久成立乐途车友会便是 悠久汽车 普及 集团保有客户 忠诚度，同时 晋升 其余客户转入的一项重要策略；在中国百强经销商排名第八的广物汽贸，则在今年五一期间启动了“售后品牌售后服务年”，通过 集团品牌优势， 加强车主文化生活方面的服务，留住客户的心。经销商 示意，惟独这样才在社会综合维修厂遍地开花，互联网＋“汽车后市场”来势汹汹的情况下， 保障顾客 接续 取舍在4S店进行维修保养。

    [数据链接]

    车市销量进入

    2年来最低谷

    中国汽车工业协会发布的最新数据显示，7月我国汽车产量为151.80万辆，销量为150.3万辆，销量同比 着落7.1%，创2013年2月以来的最大降幅。7月乘用车销量127万辆，同比 着落6.6%。这已是中国汽车销量连续第四个月同比下滑，创至少5年来最长连续下滑纪录。

    消费指南：

    消费者买车留几个心眼

    经销商“倒闭潮”今年又有新样板， 固然在广州市场上，暂未出现这种情况，但消费者在 取舍经销商买车时还是得多留几个心眼。首先：购车合同多读几遍，该 表明的内容必须标示清楚，万一出现经销商倒闭，这也是一份法律保障；其次：交车后，经销商承诺赠送的精品配件礼包尽快安装或索取，不要等个半年一年后才想起来，假如遇上4S店投资人、销售等全班子换了，有理也说不清了；最后：经销商“大鱼吃小鱼”已是实情，买车最好首选实力雄厚的经销商 集团连锁店， 可以 躲避老板跑路交不了车的风险。