插电混动和混动谁更有优势？

    新能源汽车已经成为 寰球汽车产业发展的主流方向，而中国正在成为 寰球最大的新能源汽车市场。11月20日至29日 顺利举办的第13届广州国际车展,中外汽车厂家携60余款新能源汽车参展,十余款新能源汽车在广州车展 寰球首发。

    参展的新能源汽车既有纯电动汽车,又有插电混动汽车,车型有汽车和SUV,还有大巴和物流车。既有十几万元的经济型纯电动汽车,还有价格超百万的豪华汽车,出现出百花齐放、百舸争流的 繁华 景象。

    业内 广泛认为，纯电动汽车是新能源汽车发展的终极 指标。但是也有观点认为，现阶段插电混动汽车更有市场前景。还有观点认为，不 依附外接插电、没有里程焦虑的油电混合动力汽车更有生命力。 固然在国内混合动力汽车被归类为先进的节能汽车，并非新能源汽车。但是，混合动力汽车的节能减排 动机却是大家所公认的。

    插电混动更 合适中国国情

    本届广州车展,宝马推出了插电混动X5,沃尔沃推出了XC90T8E驱插电式混合动力SUV。这是继S60L E驱混动版车型之后，沃尔沃在中国市场推出的第二款插电式混合动力车型。沃尔沃为何如此青睐插电混动技术？插电混动与混合动力谁更有优势？ 沃尔沃汽车 集团中国区研发副总裁沈峰先生认为,插电混动更 合适中国国情。

    沈峰 示意,基于中国当前的实际情况和消费者需求，沃尔沃把插电式混动作为重要方向。插电混动兼顾了多方面的优势，在充电桩建设不那么完善的情况下，是一个非常有用的 取舍。假如上海的消费者想要购买插电式混动车型，并且 盼望享受上海补贴，包含免费的牌照。根据要求必须在家中安装一个充电桩。假如上下班 间隔不是很远，一款沃尔沃S60L E驱混动版车型 充斥电以后 可以行驶53公里，上下班 根本上 可以实现真正的纯电动。平时在家充电，假如公司有充电桩的话也 可以在公司充电，这样这款插电式混合动力车型在很大程度上就 可以被当作纯电动车型 使用，这对于社会来讲是有实际 意思的，因为国家推广新能源的重要 目标便是为了减少排放。

    插电式混动车型的另一个 好处是消费者没有里程 担心。沃尔沃S60L E驱混动车型在综合工况下百公里油耗2.1升，一箱油 可以跑1000多公里，比普通汽油发动机跑得更远，在当前情况下是非常 相符中国国情的解决 方案。

    比亚迪[报价 4S店]总裁王传福也认为,在 根底设施尚不完善的情况下, 遍及推广新能源汽车,公交以纯电动为主,家庭以插电混动为主。短途用电、长途用油。

    油电混动不属于新能源汽车

    丰田的混合动力技术 寰球领先，丰田混合动力车型已经在 寰球销售了800多万辆。本届广州车展，丰田展出了全系列进口和国产混合动力车型，特别是方才面市的国产混动车型雷凌和卡罗拉，价格已经和同级别燃油车持平。有人认为，不用外接充电的混动车型与插电混动车型相比，技术更 方便、价格更便宜，更有市场优势。

    沈峰则认为，拿混动跟插电式混动相比，插电式混动更 合适于中国的情况。混合动力再省油,还是要用油的。对环境的作用和 奉献 不迭插电式混动。因为插电式混动短 间隔内实际上便是纯电动汽车， 可以做到零排放、零 传染。与纯电动汽车相比，插电混动汽车还没有里程焦虑，跑长途也不怕没地方充电。从这个角度来看，走插电式混合动力路线非常 相符中国的情况这也是中国政府为何把插电式混动归到新能源汽车，而没把混合动力归到新能源汽车的原因。

    根据一份统计，今年前10个月，中国销售的新能源汽车超过20万辆，其中纯电动汽车占66.5%，插电式混合动力占33.5%。但是在新能源汽车推广力度最大的上海市,私人购买的新能源汽车纯电动只占20%,80%是插电式混合动力车型。因为北京 排斥插电式混合动力车型,北京市私人购买的新能源汽车重要是纯电动汽车。

    从插电混动走向纯电动

    绝对纯电动汽车和插电式混合动力汽车,后者搭载了两套驱动程序,一套是纯电动驱动程序,一套是油电混合动力驱动程序,技术更复杂,难度更大。

    但是因为插电混动汽车没有里程焦虑、 无奈充电的情况下加油也能 接续行驶,在世界各国都很受 欢送。 寰球2015年前9月新能源汽车销量前10名中,比亚迪秦和增程式电动车雪佛兰沃兰达都榜上有名。

    当前国内在售的插电混动乘用车,车型非常有限。国产插电混动车型,重要有比亚迪秦、比亚迪唐和荣威[报价 4S店](微博)550PLUG-IN,广汽[报价 4S店]传祺GS5增程式电动车,还有华晨宝马[报价 4S店]530LE。 仿佛豪华汽车对插电式混合动力分外青睐, 驰骋、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃都推出了自己的插电式混合动力车型。

    当前已进入中国销售的进口豪华插电混动汽车重要有宝马i8和宝马X5,保时捷Panamera S E-Hybrid,沃尔沃S60L E驱混动版和XC90T8E驱混动版。 驰骋和大众旗下的一些插电混动车型也即将进入中国市场。

    沈峰认为,插电混动属于过渡产品,最后要走向纯电动。在发展新能源汽车方面，沃尔沃的技术路线是插电式混动和纯电动。当前把插电式混动作为重要方向，在电动车的商业化成熟之后， 将来沃尔沃纯电动车型也会投放市场,逐步实现从插电式混合动力走向纯电动。