当前正在向全社会征求意见的《汽车销售管理 步骤》(以下简称《 步骤》)引起业内极大关注。那么此次《 步骤》对于汽车销售市场都会产生哪些重要影响？有什么亮点特点？汽车流通行业 综合师、中国汽车流通协会专家委员会成员、微博名“桑之未”，对此专门进行了解读。

    经销商不得捆绑卖保险

    《 步骤》第十二条规定，供给商、经销商不得限定消费者的户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、 营救产品的提供商和售后服务商；经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册 注销等服务。

    “桑之未”认为，消费者 可以跨区到外地购车，而经销商不能搞区域垄断。经销商不能跨区销售，不能强制消费者购买汽车衍生产品。现在经销商都是用捆绑销售 模式来实现的，以后捆绑卖保险、一条龙服务有难度了。

    汽车销售渠道被拓宽

    《 步骤》第九条规定：“经销商 销售未经供给商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车， 该当以书面 模式向消费者作出特别明示和 揭示，并明确告知消费者责任主体。”

    “桑之未”认为，此规定对厂家利空；经销商 毋庸从厂家进货， 可以从 其余经销商批货；经销商销售汽车 毋庸厂家授 权，二级经销商合法化，开发了授权之外的汽车销售渠道。另外，国家认监委目前正式发布对于自贸区平 前进口汽车ccc认证改革试点措施的布告，从今年1月1 日起，将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平 前进口汽车数量 制约、简化工厂 审查要求等三大 行动”平 前进口车 毋庸厂家授权，对平 前进口商也是好事。

    消费者修车会便宜

    《 步骤》第十五条规定，供给商不得 制约配件生产商的销售对象，有关 常识产权法律法规另有规定的除外；不得 制约经销商、售后服务商转售配件。

    《 步骤》第十六条规定，经销商、售后服务商销售或者提供配件 该当如实 表明原厂配件、非原厂配件、再创造件、修复件等，明示生产商(进口产品为进口商)、生产日期、适配车型等信息。向消费者销售或者提供原厂配件以外的 其余配件时， 该当予以 揭示和 注明。

    “桑之未”认为，此规定对厂家利空。给汽车代工零部件厂商 可以对外销售配件，配件价格或许 可以走低，经销商也 可以进同质配件给消费者，4S店这样就 可以 参加售后价格战与社会综合维修厂拼价格、拼服务 抢夺客户了，消费者修车会便宜了。对于发展售后连锁的维修商来 说， 将来是一个 挑战。

    总体来说，这次管理 步骤 批改后，添加了经销商话语权，添加经营的灵便性，也 可 认为经销商通过销售、服务获取合 理的利润，改造经销商经营情况。经销商也不会变成大卖场，综合维修车间，因为 将来专业性还是很重要的，一个4S店内卖多个品牌车，修多个品牌车，对经销商 来说，既不经济也不专业，需求雇佣 主宰不同 常识的销售 参谋、维修技师， 预备不同的配件。另外也会 受到厂商的卑视，经销商假如 获得了 正当利润，反而会更专业 地做好自己的品牌4S店。