"国五"新规后二手车更难卖

    二手车还买不买？这对不少近期打算“出手”的消费者来说，或许将是一个 困苦的 取舍。

    从4月1日开始，包含北京、天津、辽宁、浙江、广东等在内的东部11省市将领先进入“国五”时代，不达标排放车辆在这些地区被禁止“上牌”。 宏大的二手车交易会受到哪些影响？哪些配套措施应该紧紧跟上？

    二手车更难卖了

    难以上牌，交易减少，跨区受限…… 不管是买还是卖，二手车市场正在迎来新 挑战。

    今年1月14日，环境 掩护部、工业和信息化部联合发布的《对于 施行第五阶段机动车排放 标准的布告》指出，自4月1日起，东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)全部进口、销售和注册 注销的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政 用处)，须 相符“国五”排放 标准。而从2017年1月1日起，全国 规模内执行“国五” 标准。

    据了解，当前 路径上行驶的车辆90%以上都是“国四” 标准，二手车市场也 根本上是清一色的“国四”车。大多数国内汽车生产厂家从2015年初开始生产的“国五”车，尚未大量进入二手车市场。

    记者走访杭州、沈阳等地多个新车销售店，在沈阳市北二路，除福特、尼桑4S店内各有一台国四 标准的库存车正在降价销售外，其余4S店销售人员均 示意，因为前期故意识减少购进“国四”排放车辆，降价销售车辆已没有了。

    相比新车的“波澜不惊”，二手车市场却 遭逢 挑战。此前各地已出台二手车“限迁”政策，“国五”新标执行后，在外地销售将面临 无奈落牌的难题，这无疑强化了“限迁”政策。

    “现在 不仅是降价问题， 要害是买的人太少，二手车主叫苦不迭。” 沈阳塔湾二手车交易市场总经理张立祥说，各地“限迁”政策出台前，车行每年二手车交易量 可以超过10万辆，市场 体现为越来越活跃，还吸引了一批无业人员 待业。“限迁”后，二手车交易量 降落幅度超30%，“新‘国五’ 标准的出台无疑会让二手车交易再受不小的冲击。

    浙江元通二手车有限公司副总经理蔡競说，政策出台后加快了区域内的调整运作。“但从2017年1月1日开始，‘国四’车省内跨区域会受 制约，那时候影响会产生，但因为 工夫跨度加长，价格 巩固不会太 剧烈。”

    已“ 诞生”的未达标车怎么办

    汽车业内人士 示意， 施行“国五” 标准意在通过操纵销售环节来倒逼汽车生产企业 晋升汽车减排 威力，并 疏导鼓励消费者购买清洁能源汽车。但对于已“ 诞生”的不达标汽车，需求有配套的后续政策，不然这一新规或许起不到减少排放的 目标，反而会影响市场交易，伤害现有车主的利益。

    中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖指出，在生产和进口环节 加强管控都能起到减排作用，但在销售环节操纵已生产出来的汽车，对减排作用有限。假如强行让低于“国五” 标准的汽车报废，无疑是资源 浪费，不 存在可操作性。假如不强制报废，只不过 制约流通，那么这 部分仍在路上跑的车只不过排放地点不同，排放总量没有变。

    “ 即便执行‘国五’ 标准，对于一些不限牌城市，也 无奈操纵不达标车辆进入。”张立祥说，“例如山东有一台超排车辆，二手车商 可以通过办理本地暂住证买车上本地车牌， 而后开回沈阳。只不过办理手续和检车麻烦些，但是对进入地的减排无益。”

    对于限牌城市，车主利益如何保障也是需求认真探究的问题。杭州限牌后，一些车辆采取在周边省市上牌在杭州开的做法。但因为4月1日后省外“国四”车 无奈落户，3月成为这批车主冲击“浙A”的最后 工夫，导致3月 参加摇号与竞价总编码数首次 打破50万个，其中个人编码数与2月相比添加了4万多个。“直接原因便是这些省外牌照有迁回的刚性需求。”杭州市交通运输局调控处处长金琳说。

    补充政策不能慢

    可以 意料的是，此次这一政策的出台，将对构建全国统一的二手车交易市场带来较为深刻的影响。专家 示意，应出台补充文件，在确保减排的同时加快二手车全国流通体系的构建。

    浙江省环保厅在4月1目前夕，发布《浙江省提前 施行国家第五阶段机动车大气 传染物排放 标准工作落实 方案》 示意，4月1日起持外省车牌的车辆过户到浙江，必须达到“国五”排放 标准。环保厅有关负责人提到， 方案未对省内二手车转移进行规定，省内“国五”以下的二手车过户暂不受新政影响。业内人士 广泛认为，这段缓冲期的设置有利于二手车市场的调整和 巩固。

    辽宁省环保部门也 示意当前正在探究下一步细则 制订。近期打算卖掉旧车买辆“国五”新车的沈阳市民刘文天 示意，“国五”新 标准的出台是好事，作为一名车主，自己也是环保 支撑者，假如能切实减排，自己受点损失不重要。但他 示意，相应的管理 漏洞需求尽快 补偿，“假如起不到减排 动机，还会无端添加购买新车的车主 累赘，就有些 无奈 承受了。”

    近年来，不少与车辆销售、租赁 有关的企业进军二手车业务，全国的渠道布局是他们突出的优势，而区域之间的 关闭是他们最不愿看到的 景象。神州租车副总裁臧中堂 示意，健康成熟的汽车市场二手车和新车应该 彼此联动，假如二手车市场能活跃起来，新车的市场价格就会和保值率挂钩，同时二手车的价格也能 充足开发。

    苏晖指出，当前来看，经济发展要环保优先，但 制订政策也要 联合二手车交易的客观情况来通盘考量，让政策 制订更具可操作性和系统性。 提议加快补充政策的出台，解决二手车市场 遭逢的 难堪。

    此外， 有关人士也 示意，当前在汽车尾气排放处加装一个减排 安装的技术已经趋于成熟， 将来针对不能达标的二手车也 可以考量加装该 安装，以有效解决未达标车的 安稳过渡问题。