白小白在网通社工作也有一段 工夫了，对于汽车品牌还是 比较 相熟的，不说全部品牌都晓得，也 意识十之八九。但近期 整顿新闻信息的时候发现今年以来，汽车圈里出现了一个故意思的 景象，随着新能源市场的不断 扩充，汽车品牌正不断添加。

    在这些新增品牌里，主打新能源产品的占据多数，这样的 景象其实是与新能源市场井喷式增长有关系的。说了这么多，想必大家都很想晓得这些新增品牌都是什么来历，接下来我们就来盘点一下近期发布的“新晋”汽车品牌，看看你能认出几个！

    一、汉腾汽车：你们晓得众泰[报价 4S店]么？

    今年5月，汉腾汽车 举办了品牌发布 典礼，同时发布了旗下首款产品——汉腾X7，搭1.5T/2.0T动力。不过笔者读书少，你们可不能骗我，这不便是把众泰T600的前后灯组换成X1的嘛， 而后再再一次贴个logo。

    那么汉腾和众泰有什么关系呢？汉腾汽车成立于2013年，其前身是江西蓝途汽车。2015年7月，众泰汽车的母公司铁牛 集团收购了汉腾汽车，并通过重组江西赣州江环汽车创造有限公司拿到生产资质。原来是一家子啊，难怪长的这么像'

    二、斯威汽车：我以前造的摩托车很厉害！

    在今年的北京车展(微博)上，宝沃汽车正式宣告复出，再一次征战汽车市场。仅仅三个月后，又有一个传奇品牌即将复出，这个品牌便是成立于1971年的斯威(SWM)，斯威曾是欧洲三大越野摩托车品牌之一。2014年华晨鑫源收购了这个 驰名的越野品牌，作为其进军乘用车市场的全新品牌。

    斯威汽车的母公司华晨鑫源是华晨 集团与东方鑫源成立的合资公司，当前已在米兰和重庆分别设有设计 核心和研发 核心，所以产品应该不错吧！今年8月，斯威将推出旗下首款产品——斯威X7(貌似跟楼上重名了嘿')，斯威X7 不仅名字和宝马X5相近，长的也差不多呢。

    三、NEVS：萨博粉们，该充值 信奉了！

    提起“NEVS”或“国能电动”估计很多人都和笔者一样没有据说过，但是假如提起萨博， 确定大多数人都据说过。NEVS是国能电动车收购萨博之后推出的全新电动车品牌，也 可以说是电动版萨博。

    今年6月21日，国能电动汽车瑞典有限公司在位于北京顺义的办事处 举办发布会，正式启动全新品牌“NEVS”。其首款车型——Saab 9-3纯电动汽车将于2017年正式下线。电动的萨博9-3呢，萨博粉们还不快来充值一下 信奉！

    四、前途：我给你们讲一讲从蝎子到蜻蜓的故事。。。

    向来以来，长城华冠 时常 加入国内一线车展，展出的车型也普通能非常振奋人心，但这个车企向来处于光打雷不下雨的状态，国内车迷等了许多年也没等到其概念模型走向生产线。

    2008年北京国际车展上，长城华冠展出了一辆挂着蝎子logo的“天蝎”概念车，被无数车迷称为国产汽车的崛起之作， 而后。。。除了那只蝎子就没有 而后了。(不写这篇文章我还真把这车忘了，笔者还记得中考前翘课去车展看见这车的感觉就一个字——帅！)

    从Model S起，在 寰球 规模里刮起了电动超跑的旋风。去年上海车展上，长城华冠再次拿出了一款纯电动跑车——前途K50，车前的logo也由蝎子变成了蜻蜓。从参数看，K50零到百公里加快 惟独4.6秒，最大续航里程300公里。据说新车将于今年下线，终于快等到真车的笔者 示意内牛满面啊！

    五、泰克鲁斯·腾风：逆天扭矩，谁与争锋！

    在今年的日内瓦车展上，有一辆来自中国的超跑火遍 寰球，这辆车便是泰克鲁斯·腾风AT96。这台“性能怪兽”由6台电机驱动，其最大输出功率高达768千瓦，峰值扭矩更是达到了逆天的8640牛米。

    泰克鲁斯·腾风总部位于北京， 附属中国至玥腾风科技投资有限公司。这是一家 占有军工背景的公司，搭载在AT96上的微型燃气轮机便与中国航天科工系统合作。而其工程 部分则与意大利、英国的生产商合作。

    除了这个“尼古拉斯·赵四”式的名字，这家公司的超跑真是令人等待呢！并且笔者还了解到，泰克鲁斯·腾风的野心远不止于此，除了这款超跑，他们还 方案在 将来生产家用B级车和C级车。

    六、乐视：我不是车，是一整套生态。。。

    几年前提到乐视，笔者想到的惟独“视频”一词，但从去年开始，再提及乐视笔者想到的词语又多了一个——生态。从乐视超级手机起，“生态”便贯穿乐视全部旗下全部产品，今年4月13日，乐视正式发布了旗下汽车品牌——LeSEE，并称其乐视超级汽车为“生态汽车”。

    乐视的电动车 方案已有一年多的研发 工夫了，同时，乐视还在美国组建了研发团队，吸引了包含传统汽车创造业、电动车行业、互联网及智能硬件领域在内的四类人才加入， 将来乐视将 占有该车的全部 常识产权。

    从乐视超级电视起，乐视就以“价格屠夫”的身份横扫途经行业，这次高调进入汽车行业后，其CEO贾跃亭也在微博上 示意了“谁说汽车不能免费”的观点。等待归等待，但笔者还是不太 盼望看到“免费”汽车出现的，毕竟“免费”永远是“最贵”的。

    七、阿尔特：你们看得见我么？

    每届车展总有那么几台极其“吸睛”的车型，今年也不例外，在今年北京车展上，阿尔特公司发布了一辆标价1200万的车型——卡尔曼，并且 寰球限量10台。这台新车采纳了 类似“隐形战斗机”的“多面体” 形态设计。

    那么它的作者阿尔特是什么来头呢？这家公司就像这台采纳“隐形设计”的卡尔曼一样，是一家幕后公司。阿尔特是中国最大，实力最强的独立汽车设计公司之一。先后给五十多家企业，开发过两百多款车型，当前市场上有很多畅销车型都来自阿尔特。

    笔者在 细心翻阅阿尔特的 材料后 得悉，这一次阿尔特从幕后走向前台， 取舍了与传统车企不同的发展 模式，卡尔特想针对 寰球顶级汽车 喜好者、针对特定人群以及特定需求，开发一些极限车型。也便是说阿尔特是不会做量产车的，大家看看就好！

    八、长江EV：我可是老一辈人的记忆了。。。

    长江客车这个名字，或许会唤起很多老一辈人的记忆。曾经辉煌一时的长江客车，如今再一次回到了人们的 视线，但却是以新能源车的身份回归，其品牌名也更名为“长江EV”。

    今年4月17日，长江汽车正式发布了其全新品牌“长江EV”，同时其首款纯电动SUV——逸酷(ecool)正式下线，新车有三门版和五门版(恩，笔者没写错，便是三门)，面市 工夫为7月底或8月初。

    长江汽车笔者是真不晓得，看来真是老一辈人的记忆，不过这次复出的“长江”或许与记忆中的“长江”不太一样呢。在一众新能源车企中，长江EV或许是最低调的一个，但 盼望其产品不低调！

    九、凌云智能：惟独两个轮子也 可以是汽车！

    在今年北京车展上，凌云智能携凌云推背概念车与凌云推背迷你概念车一起亮相， 演出了“绝代双车”的惊艳一幕。作为国内两轮电动汽车的 创始者，凌云智能 展示了汽车领域的前瞻科技与源自 将来的大胆创想。

    “两轮汽车的 舒服性是四轮汽车所不具备的！”这是凌云智能 独创人祝凌云说过的话。 确切，从设计的角度讲，两轮车 确切在泊车、掉头等方面都更具优势。但对于祝凌云说的，已经解决了车辆 均衡问题的观点，笔者个人尚持 观望态度，但是这车2019年才面市，还 许久呢！

    十、小鹏汽车：我跟本文作者没关系。。。

    2014年特斯拉CEO伊隆·马斯克 宣告开源旗下全部专利。借着专利开源的东风，很多车企和互联网公司 取舍进入新能源车领域，其中就包含小鹏汽车。

    2014年中，UC 独创人何小鹏低调的进入了这个竞争 强烈的行业，并在一年后，拿出了一台印有“小鹏汽车”Logo的雷克萨斯NX300h试验车。当前，这台试验车已实现7.4秒的百公里加快和170公里/时的最高时速，并 实现了5000公里的路试。

    小鹏汽车的最后产品名称还没有确定，但如 果然能按照其规划在2017年中推出一辆炫酷、电动、智能、10万元的SUV，笔者认为 定然会吸引大批年轻消费者的 眼光。