综合外电报导，七家日本车企 方案在2016财年(2016.4.1-2017.3.31)投入2.8万亿日元(约合280亿美元)研发费用，创下纪录，以打造更具环境 友爱型技术以及自动驾驶汽车。

    根据各大日本车企发布的 方案，丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、富士重工及三菱汽车 方案投入的研发费用总额为280亿美元，较2015财年(截止至2016年3月)同比增长2.4%。

    综合人士称，当车企 接续 晋升研发费用时，成本的 晋升促使它们结成联盟。丰田与宝马、本田与通用结成合作关系，一起研发燃料电池动力汽车，减少成本。

    日本一起社数据显示，丰田 方案在2016财年投入1.07万亿日元作为研发费用，较2015财年同比 晋升1.4%，占据了其销售额的4.1%，以加快燃料电池动力汽车、插电式混合动力车、自动驾驶汽车以及人工智能技术的研发。

    日产 方案将研发费用 晋升5.3%至5,600亿日元，加快电动车以及从生物燃料中生成动力的电池的研发。

    铃木将费用 晋升6.9%至1,400亿日元，研 产生态 友爱型汽车及新车型。

    马自达的研发费用将 晋升7.2%至1,250亿日元，改进旗下车型的燃油经济性。

    富士重工的研发费用将同比攀升17.2%至1,200亿日元，以在2021年推出电池车。

    三菱汽车 方案投入970亿日元，同比激增23.3%。

    惟独本田汽车减少了研发费用，同比减少了4.1%至6,900亿日元，不过该车企 方案较2015财年投入更多地资金研发自动驾驶汽车，并于九月份在东京开设一个新的人工智能探究所。