随着人们生活水平的提高和汽车行业的快速发展，人们对车的需求越来越高，希望空间越来越大，配置越来越丰富，造型越来越时尚，品质越来越可靠……用户需求的提升，倒逼汽车行业发展进入良性轨道。

　　但是有一点，现代城市交通状况越来越拥堵，开一辆大车在市区行走，多有不便，但如果是一辆A0级轿车，那就灵活便捷很多。因此，虽然当下SUV风光无限，但对于很多理性的消费者来说，在城市里生活，一辆A0级的小车同样可以满足生活需求。这一点，我们也可以从一些A0级小车的销量中看出一些端倪。

　　比如，大众的polo、本田的飞度、现代的瑞纳（三厢）、铃木奥拓等车型，尤其是前三者，销量长时间领跑小型家轿市场，即使在如今轿车市场份额不断下滑的当下，这些车型的销量依旧不容小觑。Polo当前的月均销量基本维持在1.3万辆左右，而飞度也在9000辆上下，现代瑞纳变动较大，但至少也在6000辆以上，只是奥拓偏少一些。

　　有着敏锐市场洞察力的上汽通用五菱[报价 4S店]，本身就一个非常擅长做细分市场的汽车厂商，至今已经成功推出五菱宏光、宝骏[报价 4S店]730、宝骏560等多款热销车型。尤其随着宝骏560、宝骏730的热销，宝骏品牌的认知阶段的建设已经顺利完成。接下来要考虑的是整个宝骏品牌的后续发展，尤其是考虑品牌年轻化建设。

　　宝骏310就是宝骏品牌年轻化的实验田，连接着年轻消费人群和车企。另外，从定价层次上也可以看出，宝骏310面向的正是90后消费人群。3万多的起步价，在国内一些大城市里甚至还买不到一平方米的房子，但一台宝骏310却可以带来满满的幸福感。在5万元以内，国内很多自主品牌都会把自己的老产品放在这里进行甩卖，但宝骏310却是一款彻头彻尾的新产品，犹如一条鲶鱼一样，开始扰动小型车市场。

　　众所周知，宝骏品牌一直非常接地气，旗下宝骏560、宝骏730等车型都在各种的细分市场表现上佳，宝骏可谓“摸着消费者的脉博”，因此，对此次推出的宝骏310同样是自信满满。

　　宝骏的自信是有根据的，宝骏310自9月8日上市，不足一个月就交出了5310台的销量成绩，订单量更是突破20000台，这一傲娇成绩直接让很多同级别车型如坐针毡，并且，很多人也会纳闷，宝骏310究竟有何资本敢与合资车型叫板呢。

　　话说：没有金刚钻，不揽瓷器活。作为一个典型的“后生晚辈”，宝骏310一“出世”便语惊四座，自然是有恃无恐。宝骏310凭借的就是它自身的实力。

　　外观小鲜肉，兼具运动个性

　　宝骏310所面临的合资品牌竞争对手，个个可以说是“身经百战”，尤其是像polo、飞度一众，几乎家喻户晓。单看每一款产品，它们各具特色，因为都是各自车型谱系中的成熟车款，因此，在外观设计方面自然手法娴熟。但有一点讲得好：车不如新，人不如故。宝骏310与polo、飞度、瑞纳以及奥拓等相比，堪称小鲜肉，这不仅因为它是新车，更是因为宝骏310在设计理念[报价 4S店]上就向年轻消费者靠拢，因而更显得年轻活泼和个性化。

　　在整体设计方面，polo偏于沉稳，颇有大众之风；飞度灵巧时尚，风格俊朗；瑞纳中规中规，符合大众审美；奥拓调皮可爱，应是女生最爱。而面向年轻人群的宝骏310在外观上契合了目标消费者对时尚、运动的审美需求。前脸采用宝骏家族式设计风格，双U型进气格栅相互呼应，彰显了年轻活力的气息；骏马车标立于进气格栅中部，具有较强的辨识度；双腰线灵动却张力十足，带来较强的运动气息；尾部饱满敦实，简约且具有美感。无论从哪方面看，这种设计效果都足够令人满意，而事实证明也的确如此。

　　空间杀手锏，车小却有大作为

　　很多人选择较大的车型，其中一个方面的原因就是因为空间。小型车因为车身短小，在空间方面有先天性的缺陷，但凡事有例外，如果设计得当，小车照样可以具备像样的空间。这一点在宝骏310身上表现得淋漓尽致，相对于更成熟的合资车型来说，宝骏310的空间表现并不算弱，甚至还有一定的优势。

　　可以看出，尽管相比瑞纳（三厢），宝骏310的车身尺寸不占优势，但与polo、飞度、奥拓相比，宝骏310的车身尺寸均占上风，尤其是轴距，更是与瑞纳不相上下。后备厢容积上，正常状态下即达到了251L，后排座椅放倒后更能扩充至1000L纯平空间，这可是诸如瑞纳这类三厢车也不可比拟的，宝骏310真正做到了小车拥有大空间。

　　配置丰富实用，具备超高性价比

　　小型车作为入门级车型，同时因为价格也普遍较低，因此配置方面普遍不高，遵循着够用即可的指导思想。但宝骏310的到来却打破了这一局面。对此，我们不妨从各款车的车系中选择一款，从消费最关心的舒适性配置、安全性配置以及科技性配置方面进行对比。

　　不仅配置丰富，宝骏310搭载1.2L自然吸气发动机，最大功率60.3kW，最大扭矩116N·m，可完全满足用户日常用车的动力需求，同时百公里油耗仅5.3L，与奥拓相当，可谓十分节油，比竞品车型百公里节油1L左右，后期的用车成本将非常低廉。

　　除此之外，还有一点不得不提及，为了保证宝骏310出色的产品品质，宝骏吸引了大批世界级供应商来量身打造。如：德国博世为宝骏专门开发了最新的ESP系统；奥托立夫开发了方向盘、气囊与安全系统；美国耐世特设计了EPS；宝钢也与宝骏联合开发应用了热成型高强钢；爱信精机也成为了宝骏的变速箱供应商。甚至，大陆汽车动用全球轮胎产能来满足宝骏汽车的配套需求……因此，即使是不易被用户感知的地方，宝骏也展现了出色的竞争力。再加上上汽通用五菱遍布全国的2800多家销售服务网点，真正可以让用户买得省心，开着舒心，用着省心，这样的渠道优势，在国内市场屈指可数。

　　小结：

　　俗话说：货比三家，才见真章。作为小型车市场的新兵，宝骏310表现出了超高的性价比。即使面对polo、飞度、瑞纳、奥拓等老牌劲敌也丝毫不示弱。并在设计、空间、配置等方面表现极为抢眼。凭借这些优势，相信在不久的将来，宝骏310将挤身小型车市主流行列，成为宝骏旗下另一款明星车型。

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